بایگانی ماهیانه: اکتبر 2017

فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها

فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها دارای 29 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها

   مقدمه:  
پدیده روانگرایی خاک  
معرفی روانگرایی:  
•عوامل ویژهای که در ارزیابی روانگرایی باید در نظر گرفته شوند  
الف ـ ویژگیهای خاک:  
ب ـ عوامل محیطی:  
ج ـ ویژگیهای زلزله:  
آزمایش برش ساده سیکلی  
اثرات دست خوردگی نمونه بر دادههای آزمایشهای دورهای  
آزمایش نفوذ استاندارد  
تفسیر دادههای محلی و ارزیابی قابلیت روانگرایی  
بررسی دادههای محلی ماسه های سیلتی  
بررسی روانگرایی خاکهای رسی  
مثال کلی برای ارزیابی پتانسیل روانگرایی  
بحث و نتیجه گیری  
منابع و مآخذ :  

v مقدمه

از سال 1960 میلادی مهندسین نقش خاک را در رفتار سازه­ها هنگام زلزله بیشتر مورد توجه قرار داده­اند. تا به حال چندین حادثه­ی فاجعه بار از قبیل   زلزله­­های سال 1964 آلاسکا، سال 1967 کاراکاس و ونزوئلا، سال 1976 گواتمالا و غیره، خسارت­های زیادی ناشی از خاصیت روانگرایی خاک به ابنیه­ی مسکونی، سدها، پل­ها و غیره بجا گذاشته است. به همین دلیل از آن سال­ها به بعد مطالعات و پژوهش­های زیادی در این زمینه انجام شده، که به بررسی و جمع­آوری اطلاعاتی در این زمینه پرداخته ام

vپدیده روانگرایی خاک

روانگرایی خاک (Liquefaction) پدیده ای است که بدلیل کاهش سختی و مقاومت خاک در اثر وارد آمدن نیروی زلزله یا یک بارگذاری سریع صورت می گیرد. روانگرایی خاک و پدیده های مرتبط با آن در زلزله های سالیان گذشته صدمات زیادی را در سراسر جهان وارد کرده اند. روانگرایی فقط در خاکهای اشباع صورت می گیرد . آب موجود بین ذرات خاک فشاری را به ذرات خاک وارد می کند که این فشار سبب می شود ذرات خاک بطور محکم بهم فشرده شوند. پیش از زلزله فشار آب نسبتآ کم است اما با وقوع لرزش زلزله فشار آب افزایش یافته بطوریکه ذرات خاک بسرعت در کنارهم شروع به حرکت می کنند. هرچند اغلب لرزش زمین سبب افزایش فشار آب منفذی می گردد اما فعالیت های مرتبط ساختمانی همانند انفجار یا آبگیری مخازن و بطور کلی تغییر در تنش ارتجاعی زمین از طریق بارگذاری و باربرداری نیز می تواند سبب روانگرایی در خاک گردد. با وقوع روانگرایی مقاومت خاک کاهش یافته و توانایی خاک زیر پی برای حفظ پایداری ساختمانها و پلها از بین می رود. همچنین خاک روان شده پشت دیوارهای حائل می تواند سبب نشست و تخریب دیوار حائل گردد.چنانچه افزایش فشار آب منفذی در پشت سدها نیز میتواند سبب زمین لغزه و شکستن سدها گردد. روانگرایی خاک در بسیاری از زلزله های سالیان گذشته مشاهده شده است. به عنوان نمونه می توان به زلزله های آلاسکا (Alaska,USA,1964) ، نیگاتا (Niigata,Japan,1964) ، لوماپرییتا (LomaPrieta,USA,1989) و کوبه (Kobe,Japan,1995) اشاره کرد

بدلیل اینکه روانگرایی فقط در خاکهای اشباع صورت می گیرد این پدیده معمولا در مناطق نزدیک آب همانند رودخانه ها،دریاچه ها ،خلیج هاو اقیانوسها اثرات تخریبی بیشتری دارد.  اثرات این پدیده عمدتا در مناطق نزدیک آب شامل لغزش عمده خاک بسمت ساحل و فرونشست آن همانند دریاچه مرسید(Lake Merced) در 1957 و یا حرکت زمین و ایجاد ترک در ساحل دریا در اثر تنش اضافی همانند رودخانه موتاگوا (Motagua River) در زلزله 1976 گواتمالا می باشد. صدمه به دیوارهای نگهدارنده بنادر و باراندازها با ایجاد فشار به خاک پشت آنها و هل دادن آن به سمت آب از دیگر صدماتی است که روانگرایی در مناطق نزدیک سواحل ایجاد می کند بطوریکه در زلزله 1995 کوبه ژاپن روانگرایی خاک صدمه اصلی را به امکانات و تجهیزات بندر کوبه وارد کرد

معرفی روانگرایی

در محل­هایی که خاک از دانه­های سست تشکیل شده است، تمایل به فشرده شدن می­تواند به ایجاد فشارهای آب منفذی یا اضافی در خاک منتهی شود و اندازه­ی این فشارهای اضافی می­تواند به قدری زیاد باشد که موجب روانگرایی خاک و در نتیجه­ی ایجاد نشست و چرخش در ساختمان­ها شود. مانند: روانگرایی توده­های خاک­های ماسه­ای سست اشباع، در زلزله­ی 1964 نیگاتای ژاپن

یکی از عمده­ترین عوامل خسارت به سازه­ها در هنگام زلزله ایجاد روان­گرایی در توده­های خاک­های ماسه­ای است که به شکل­های زیر مشاهده می­شود

حالت اول ـ جوشش خاک و تشکیل منافذ خروج گل در سطح زمین به وسیله­ی­­ تراوش آب از داخل ترک­های زمین

حالت دوم ـ در پاره­ای موارد با ایجاد شرایطی شبیه به ماسه­ی فرز (Quick sand) در مساحت­های وسیع

در حالت دوم ممکن است ساختمان­ها به میزان زیادی در زمین فرو رفته یا کج شوند

علت اساسی روانگرایی ماسه­ها ازسال­ها پیش به صورت کیفی درک شده بود چنانچه ماسه­ی اشباع، تحت تأثیر ارتعاشات زمین قرار گیرد، میل به متراکم شدن و کاهش حجم می­نماید

در صورت عدم امکان زهکشی، تمایل به کاهش حجم منجر به افزایش فشار منفذی می­شود و اگر این افزایش به حدی برسد که فشار منفذی مساوی فشار سر بار شود، تنش مؤثر صفر شده و ماسه همه­ی مقاومت خود را از دست می­دهد و به حالت روان در می­آید

در حال حاضر علت اساسی روانگرایی خاک­های غیرچسبنده اشباع در هنگام زلزله ایجاد فشار هیدرواستاتیکی ناشی از اعمال تنش­های برشی دوره­ای مربوط به حرکت­های زمین در نظر گرفته می­شود

با آگاهی از ویژگی­های تنش ـ کرنش، ویژگی­های تغییر حجم ماسه تحت شرایط کرنش دوره­ای و ویژگی­های واگشت ماسه در اثر تقلیل تنش، می­توان مکانیسم را به طور کمی بیان نمود، به نحوی که افزایش فشارهای منفذی در اثر هرگونه تاریخچه­ی اعمال تنش­ها را بتوان محاسبه نمود. با نزدیک شدن فشار آب منفذی به مقداری معادل فشار محصور کننده اعمال شده ماسه شروع به تغییر شکل می­کند. چنانچه ماسه شل باشد، فشار منفذی فوراً به مقداری معادل فشار محصور کننده خواهد رسید و ماسه سریعاً شروع به تغییر شکل­های زیادی می­کند به نحوی که کرنش­های برشی می­توانند از 20 درصد نیز بیشتر شوند. در صورتی­که ماسه بدون انسجام و مقاومت، تغییر شکل­های عملاً نامحدودی بیابد،آنگاه گفته می­شود که روانگونه شده است. بنابراین در هر قسمت از نهشته که شرایط فوق و تغییر شکل­های ارتعاشی زلزله فراهم بشود،ممکن است،روانگرایی روی دهد. قسمت روانگونه شده می­تواند در سطح یا عمق معینی از زمین قرار داشته باشد که تنها به وضعیت ماسه و حرکات ایجاد شده بستگی دارد

لازم به ذکر است که ماسه­های سیلتی و سیلت­ها که بیشتر مسایل روانگرایی در آن­ها مطرح است، اثرات امحاء فشارهای منفذی در هنگام زلزله اهمیت ندارند

بنابراین ارزیابی روانگرایی یا تحرک دوره­ای خاک معمولاً بر مبنای این فرض انجام می­شود که کلیه­ی لایه­های ماسه­ای در هنگام تکان­های زلزله زهکشی نشده هستند، در صورتی­که تحت شرایط زهکشی نشده بتوان نشان داد که همه­ی لایه­های نیم رخ خاک، حاشیه­ی ایمنی کافی در برابر ایجاد روانگرایی یا تحرک دوره­ای دارند، آنگاه هیچگونه فشار منفذی اضافی ایجاد نخواهد شد، درنظر گرفتن امحاء فشارهای منفذی اضافی غیرضروری می­شود از استدلال اخیر در تدوین روش­های ارزیابی روانگرایی نهشته­های خاکی استفاده می­شود

 عوامل ویژه­ای که در ارزیابی روانگرایی باید در نظر گرفته شوند

پتانسیل روانگرایی هر توده­ی خاکی با ترکیبی از ویژگی­های خاک، عوامل محیطی و ویژگی­های زلزله­ی محتمل، کنترل می­شود از جمله­ی عوامل ویژه­ای که در ارزیابی روانگرایی باید در نظر گرفته شوند، عبارتند از

الف ـ ویژگی­های خاک

1ـ ویژگی­های دانه­بندی و دانه­ها

2ـ مدول برش دینامیکی

 3ـ دانسیته نسبی

4ـ ویژگی­های میرایی

5ـ وزن مخصوص

 6ـ ساختار خاک

ب ـ عوامل محیطی

1ـ نحوه­ی تشکیل خاک

2ـ تاریخچه­ی زلزله

3ـ تاریخچه­ی زمین­شناسی

4ـ ضریب فشار جانبی خاک

5ـ عمق تراز آب

6ـ فشار محصور کننده­ی مؤثر

ج ـ ویژگی­های زلزله

1ـ شدت تکان زلزله

2ـ مدت دوام تکان­های زمین

بعضی از این عوامل را نمی­توان مستقیماً تعیین نمود، اما اثرات  آن­ها را می­توان با انجام آزمایش­های بارگذاری دوره­ای بر روی نمونه­های دست نخورده و یا با اندازه­گیری ویژگی­های روانگرایی خاک به وسیله نوعی روش آزمایش در جا در ارزیابی­ها منظور نمود با درک کامل این حقیقت، روش اساسی ارزیابی شامل مراحل زیر است

1ـ تعیین تنش­های برشی دوره­ای ایجاد شده توسط حرکت­های زمین در اثر زلزله در عمق­های مختلف توده­ی خاک و تبدیل تاریخچه­های غیرمنظم تنش به تعداد معادل دوره­های تنش یکنواخت با این روش شدت تکان­های زمین مدت دوام آن و تغییرات تنش­های برشی دوره­ای در عمق در نظر گرفته می­شوند

محاسبات این مرحله می­تواند با تحلیل پاسخ زمین (Ground Response Analys) با داشتن وزن مخصوص، مدول دینامیکی و ویژگی­های میرایی لایه­های خاک انجام شود. محاسبات این مرحله به نمایش تراز تنش برشی یکنواخت معادل به صورت تابعی از عمق منتهی می­شود

2ـ تعیین تنش­های برشی دوره­ای که در صورت اعمال آن­ها به تعداد دوره­های تعیین شده در مرحله قبل باعث روانگرایی خاک خواهند شد

مساوی گرفتن تعداد دوره­های اعمال تنش با تعداد تعیین شده در مرحله­ی قبل به منظور ایجاد مشابهت با شرایط زلزله خاص در نظر گرفته شده برای تحلیل است. این مرحله برای لایه­های مختلف در عمق­های مختلف باید انجام شود. تعیین تنش­های برش دوره­ای مربوط به این مرحله از طریق آزمایش­های آزمایشگاهی برش   دوره­ای بر روی نمونه­های دست نخورده، تحت فشارهای محصور کننده­ی مختلف قابل انجام است هر یک از آزمایش­های برش ساده، دوره­ای سه محوری برای این منظور قابل استفاده است، مشروط بر آنکه نتایج این آزمایش­ها برای تطبیق با شرایط بارگذاری محلی به نحو مناسبی تصحیح شوند

3ـ مقایسه میان تنش­های برشی ایجاد شده توسط زلزله با  تنش­های مورد نیاز برای ایجاد روانگرایی، احتمال روانگرایی در قسمت­هایی از توده خاک وجود دارد که در آن­ها تنش­های ایجاد شده بیش از تنش­های مورد نیاز برای ایجاد روانگرایی باشند

در استفاده از این تکنیک، روش­های مختلفی برای انجام تحلیل پاسخ زمین قابل استفاده هستند و ممکن است که تحلیل­ها در طی چند مرحله انجام شوند، تا با افزایش فشارهای منفذی،  ویژگی­های تغییر شکل خاک به تناسب تغییر یابند. در بیشتر موارد اصلاح اخیر لازم نیست، زیرا تا آستانه­ی روانگرایی، ویژگی­های خاک تغییر زیادی نخواهد کرد

vآزمایش برش ساده سیکلی

 

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
لحظات خوشی را برای شما آرزومندیم
با سلام،محصول دانلودی فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها آماده ارائه به جویندگان عزیز میباشد.با کلیک روی دکمه ادامه مطلب به صفحه توضیحات کامل فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها و بررسی کامل هدایت میشوید

فایل ورد (Word)مقاله روانگرایی در خاک ها

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز

فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز دارای 30 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز

مقدمه :  
فراغت:  
نقش و وظیفه شهرداری در برنامه ریزی و مدیریت فضای فرهنگی و تفریحی :  
وظیفه شهرداری در احداث و مدیریت زمینهای بازی :  
نقش و وظیفه شهرداری در ساماندهی تفرجگاه های پیرامون شهری :  
1 – فضاهای بازی:  
1ـ1ـ مشخصات انواع فضاهای بازی :  
2-1 – طبقه بندی زمینهای بازی :  
3ـ 1 ـ معیارهای مکان یابی و توزیع فضاهای بازی :  
4ـ1ـ معیارهای برنامه ریزی فضاهای بازی :  
5ـ1ـ اصول طراحی و مدیریت فضاهای بازی :  
تفرجگاههای طبیعی پیرامون شهرها:  
1ـ1ـ خصوصیات فضاهای طبیعی«تفرجگاهی»پیرامون شهرها :  
2ـ 1 ـ طبقه بندی تفرجگاههای طبیعی :  
3ـ1 ـ اصول کاربری و استفاده از تفرجگاههای طبیعی پیرامون شهری:  
الگوی چشم انداز فضاهای طبیعی :  
فضاهای موازنه اکولوژیکی :  
منابع و ماخذ :  

بخشی از منابع و مراجع پروژه فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز

سعید نیا ، احمد ،کتاب سبز شهرداری ها ، فضاهای فرهنگی ، ورزشی و تفریحی  ، سازمان شهرداری های کشور ،
جهاد دانشگاهی , بررسی اوقات فراغت شهر وندان 30- 15 ساله مشهد وراه های غنی سازی آن , ناظر طرح : قهرمان , اردشیر , مدیریت برنامه ریزی , اسفند
مهدیزاده ، جواد , کتاب سبز ( راهنمای شهرداری ها ) گردشگری شهری , دانشگاه تهران , معاونت پژوهشی – پژوهش های کاربردی ,

مهندسین مشاور آمایش ، اصول و ضوابط طراحی پارک های شهری ، سازمان پارک و فضای سبز ، تهران ،

مقدمه

برای بحث پیرامون فضای تفریحی و باز ابتدا نیاز به شناخت مفهوم فراغت در فضای شهری داریم

فراغت

 مجموعه‌‌ای از اشتغالهایی است که فرد کاملاً برای استراحت و رضایت خاطر خود و یا برای تفریح یا به منظور توسعه آگاهی‌‌ها و یا فراگیری غیر انتفاعی و مشارکت اجتماعی داوطلبانه بعد از رهایی از الزام‌‌های شغلی، خانوادگی و اجتماعی به آن می‌‌پردازد.  ( جهاد دانشگاهی ، 1379 )

با توجه به مفهوم جامع فراغت انواع فعالیت های فراغتی به 6 دسته زیر تقسیم میگردد که شامل طبقه بندی عمومی فعالیت فراغتی و تفریحی است . ) گذرا ن فراغت در خانه  2 ) فعالیت های اجتماعی  3 ) فعالیت های فرهنگی ، آموزشی   4 ) فعالیت های ورزشی  5  ) فعالیت تفریح وگردش  6 ) توریسم و مسافرت ( مهدیزاده ، 1380 )

بخشی از این فعالیت ها در درون شهر و بخشی در بیرون از شهر و قسمتی در درون منزل صورت می گیرد

فضا های گذران اوقات فراغت شهروندان در شهر نیازمند مدیریت خاص می باشد . که البته این فضا های شهری شامل فضاهای فرهنگی و فضای سبز نیز می باشند که همان طور که دیده می شود بوستان و پارک ها نیز به عنوان فضای تفریحی محسوب می شوند که در مبحث فضای سبز به آن پرداخته می شود

فضاهایی که به طور خاص به فضاهای تفریحی اختصاص دارند و با کاربری های فضای فرهنگی و فضای سبز و فضای ورزشی  مشترک نمی گردندزمین های بازی و تفرجگاه های پیرامون شهری ( فضای باز ) است

نقش و وظیفه شهرداری در برنامه ریزی و مدیریت فضای فرهنگی و تفریحی

بند 6 از ماده 55 قانون شهرداری ها ، وظایف شهرداری را این گونه تعریف می کند

« تاسیس موسسه های فرهنگی و بهداشتی و تعاونی مانند بنگاه حمایت مادران ، نوانخانه ، پرورشگاه ، درمانگاه ، شیر خوارگاه ، تیمارستان ، کتابخانه ، کلاس های مبارزه با بی سوادی ، کودکستان ، باغ کودکان و امثال آن در حدود اعتبارات مصوب » به عهده شهداری های است   « شهرداری در این قبیل از موارد و همچنین در مورد موزه ها ، خانه های فرهنگی و زندان ، با تصویب انجمن شهر از اراضی و ابنیه متعلق به خود با حفظ مالکیت ، به رایگان و یا با شرایط معین به منظور ساختمان و استفاده به اختیار موسسه های مربوط خواهد گذاشت . » ( سعید نیا ، 1379 )

وظیفه شهرداری در احداث و مدیریت زمینهای بازی

براساس بند 21 از ماده55 قانون شهرداری ها ، شهرداری موظف به ایجاد باغ کودکان است . یکی از اجزای جدا نشدنی پارک کودکان ، زمین بازی برای کودکان است و این بند به طور ضمنی وظیفه احداث فضای بازی کودکان را بر عهده شهرداری می نهد . ( سعید نیا ، 1379 )

نقش و وظیفه شهرداری در ساماندهی تفرجگاه های پیرامون شهری

شهرداری ها براساس ماده99 از قانون شهرداری ، می بایست برای حریم شهر ، نقشه طرح جامع شهراسزی تهیه کنند. تفرجگاه های پیرامون شهر – چنان مه از نامشان پیداست – معمولا در حریم شهر ها قرار می گیرند و شهرداری موظف است براساس طرح های مصوب ، برساخت و ساز محدوده نظارت کند و با تخلفات ساختمانی ( براساس ماد ه 100 ) و تخلف های بهداشتی ( براساس بند 20 ماده 55 ) برخورد قانونی کند . همچنین شهر داری ها در اجرای قوانین مربوط به بهره برداری از منابع طبیعی ، حفاظت از محیط زیست ، احیای اراضی ایران گردی و جهان گردی ، رعایت حریم نهرها و مانند اینها ، با سایر دستگاه های اجرای نظیر سازمان حفاظت از محیط زیست ، سازمان ایران گردی و جهان گردی ، جهاد سازندگی ، تربیت بدنی ، سازمان ملی زمین و مسکن برای حفاظت از منابع طبیعی و بهره برداری مطلوب از تفرجگاه های پیرامون شهرها همکاری می کنند . ( سعید نیا ، 1379 )

1 – فضاهای بازی

بازی در ساده ترین تعریف،فعالیتی است که توسط کودکان به منظور تفریح و تفنن انجام می گیرد.برخلاف نظریات گذشتگان که بازی را وسیله ای برای صرف انرژی مازاد بدن می دانستند،کودکان به هنگام بازی بخشی از نیروی فکری و بدنی خود را به کار می گیرند و بازی را قسمتی از زندگی عادی خویش به حساب می اورند.فردریک فروبل«1782ـ1852»ـ مبدع کودکستان معتقد بود:«کودکان بیش از هر چیز از بازیهای خود مطالبی می آموزند».از نظر پیاژه«1896ـ1980»بازی با  تولد کودک آغاز می گردد و تا حدود یازده سالگی ادامه می یابد.به نظر وی،بازی آثار مثبت زیر را در پی دارد

1ـ رشد مهارتهای حرکتی

2ـ  رشد مهارتهای حسی ـ حرکتی و هماهنگی آنها

3ـ تقویت حس تعاون و مشارکت و مسئولیت پذیری

4ـ رشد منطقی در پذیرش واقعیتها هنگام شکست یا پیروزی

5ـ بردباری و رعایت نوبت

6ـ درک و رعایت قراردادها

7ـ تمرین نقشهای متفاوت

8 ـ بسط تخیلات سازنده و تقویت خلاقیتها

   افزون بر اینها،بررسیهای منظم تجربی نشان داده است،بازی از لحاظ جسمانی  به تسریع گردش خون،تنظیم عمل دفع مواد زاید بدن و سرعت و کشش صحی عقلانی منجر می شود.از لحاظ عقلانی بازی موجب می شود،کودک از پدیده های محیط خود شناخت صحیحتری کسب کند،بهتر استدلال کند و مسائل را زودتر حل کند.از بعد اجتماعی و عاطفی نیز،قدرت سازماندهی و مدیریت را تقویت کرده،لزوم رعایت سلسله مراتب را به کودک می آموزد. ( سعید نیا ، 1379 )

1ـ1ـ مشخصات انواع فضاهای بازی

   کودکان در هر گروه سنی،نیازهای تفریحی متفاوتی دارند.بدین سبب زمینهای بازی بر اساس گروههای سنی کودکان و به شرح زیر تقسیم بندی می شود

الف ـ مشخصات محل بازی گروه سنی 0 ـ 3 ساله

فعالیتها:توپ بازی،بازیهای تخیلی،توجه به شناخت اشیاء،دویدن و قدم زدن«بیشتر به صورت فردی و با نظارت والدین یا مربی»

تجهیزات:کیسه های ماسه،مکان گل بازی،ابزارهای کوچک بازی،وسایل متحرک

موقعیت:فضای باز یا بسته،چمن کاری شده یا کف سازی شده و بدون پله و زاویه های خطرناک«تجهیزاتی برای نظارت بزرگ سالان باید پیش بینی شود»

حداقل فضا:100 متر مربع«حدود یک متر مربع برای هر کودک»

میزان استفاده:روزانه

فاصله فضای بازی و محل مسکونی:50 متر

ب ـ مشخصات محل بازی گروه سنی 4ـ 6 ساله

فعالیتها:توپ بازی،دویدن،بازیهای تخیلی،دوچرخه سواری و اسکیت به صورت جمعی یا فردی با نظارت یک راهنما

تجهیزات:وسایل بازی مستقر در زمینی پر از ماسه،ایجاد زمینی محکم برای نقاشی و بازی اسکیت،پناهگاهی برای بر پا کردن چادر

موقعیت:در فضای باز یا بسته،چمن کاری شده یا کف سازی شده،بدون پله و زاویه های خطرناک

حداقل فضا:400 متر مربع برای استفاده حدود 200 کودک در زمان واحد«حدود 2 متر مربع هر کودک»

میزان استفاده:روزانه

فاصله فضای بازی و محل مسکونی:100 تا 150 متر

پ ـ مشخصات محل بازی گروه سنی 7ـ11 ساله

فعالیتها:دوچرخه سواری،توپ بازی،ژیمناستیک و بازیهای آزاد در زمینهای چمن و یا کف سازی شده

تجهیزات:مسیرهای بازی ورزشی،بازیهای ساختمانی،در صورت امکان پیست دوچرخه و اسکیت،کارگاههایی برای پرورش خلاقیتهای هنری

موقعیت:در فضای باز،چمن کاری شده یا دارای کف سازی

حداقل فضا:600 متر مربع برای استفاده حدود 200 کودک در زمان واحد«3 متر مربع برای هر کودک»

میزان استفاده:روزانه

فاصله فضای بازی و محل مسکونی:200 تا 300 متر

ت ـ مشخصات محل بازی گروه سنی 12ـ15 ساله

فعالیتها:دوچرخه سواری،ژیمناستیک،و بازیهای آزاد در زمینهای چمن و یا کف سازی شده«والیبال،فوتبال،بسکتبال و…»و فعالیتهای ماجراجویانه و خلاقانه

تجهیزات:زمینهای ورزشی،زمین ماجراجویی،کارگاههای هنری

موقعیت:در فضای باز،چمن کاری شده یا دارای کف سازی

حداقل فضا:800متر مربع برای حدود 160 نوجوان«5 متر مربع برای هر نوجوان»میزان استفاده:روزانه

فاصله فضای بازی و محل مسکونی:500 تا 800 متر. (مهندسین مشاورآمایش محیط ، 1373 )

2-1 – طبقه بندی زمینهای بازی

   تفکیک مشخصات محل بازی گروههای سنی متفاوت لزوما به مفهوم ایجاد فضاهای بازی مجزا نیست و هر جا که امکان داشته باشد،کودکان و نوجوانان ـ با سنین متفاوت ـ باید بتوانند در یک مکان بازی کنند.افزون بر این،در بیشتر مواقع تکامل علاقه به بازیهای گوناگون،با تکامل روانی گروههای سنی مطابقت ندارد.چرا که یک پسر بچه بزرگتر نتواند دوباره در گودال شن بچه های کوچکتر مشغول بازی شود؟آیا به این دلیل که او دیگر بزرگ شده است؟اگر بازیهایی که ما بزرگ سالان برای یک گروه سنی نامناسب می دانیم،در تعدل درونی کودک نقشی ارزشمند و ضروری دارد،توصیه می شود،برنامه ریزان حتی المقدور زمین بازی را طوری مکان یابی و طراحی کنند که محل و نوع بازی گروههای سنی متفاوت باشد.این محلهای مجزا باید درون یک مجموعه قرار گیرند و زمین بازی برای استفاده همه گروههای سنی کودکان طراحی شود.در مواردی که امکان چنین برنامه ریزیهایی وجود نداشته باشد؛فضاهای بازی گروههای سنی متفاوت،به سه نوع زمین بازی تفکیک می شود

1ـ زمین بازی کودکان خردسال«0 ـ 6 ساله»که مقیاس عمل آن واحد همسایگی است

2ـ زمین بازی برای همه گروههای سنی کودکان«0 ـ 15 ساله»که در آن جا بچه های خردسال در کنار بچه های بزرگتر و نوجوانان به بازی می پردازند و مقیاس عمل آن محله یا ناحیه شهری است

3 ـ فضای بزرگ بازی که مرکزی تفریحی برای کودکان،نوجوانان و حتی بزرگ سالان به شمار می رود.به این نوع زمینهای بازی،گاهی شهربازی نیز گفته می شود.شهربازی،مجتمعی است که همه اعضای خانواده می توانند مطابق با علایقی که دارند به بازی یا تفریح در آن جا بپردازند.حوزه نفوذ این فضا،وابسته به اندازه و امکانات ناحیه،منطقه و یا حتی شهر است

   بعد از جنگ جهانی دوم که طراحان شهری به زمینهای بازی توجه بیشتری کردند،وسایل جدیدی جای گزین وسایل قدیمی بازی شد و بدین ترتیب،پایه های اولیه شهربازی،به مفهومی که امروز می شناسیم؛نهاده شد.از جمله اولین شهرهای بازی می توان به شهربازی منطقه جانسون هاوسز در نیویورک اشاره کرد که در سال 1947 پدید آمد.این زمینهای بازی جدید،افزون بر این که فعالیتها تفریحی جدیدی را معرفی می کردند،باعث می شدند که مناظر جدیدی نیز در شهر بوجود آید.یکی از کارکردهای دیگر شهر بازیهایی که خوب طراحی شده بودند،زیباسازی شهر و تنوع بخشی به فضای یکنواخت شهری بود. ( سعید نیا ، 1379 )

   «این مرکزهای تفریحی می توانند موجب همبستگی میان والدین و بچه ها شوند.اغلب گفته می شود،بیگانگی میان والدین و بچه ها در موارد بسیاری ناشی از شتاب و سرعت زمانه ما می باشد.والدین در وضعیتی قرار ندارند که وقتی را به بچه های خود اختصاص دهند.این پدیده بیگانگی می تواند ناشی از عدم امکان دخالت فعال والدین در زندگی بچه هایشان بجز در چارچوب خانه باشد.والدین با مشارکت در بازی بچه ها امکانات تازه ای برای همدلی و مصاحبت با فرزندان خود پیدا می کنند و بر رشد جسمی و روانی آناه تأثیر می گذارند.»

   اگر چه کارکرد اصلی همه شهر بازیها ـ ایجاد فضایی مناسب برای بازی و تفریح تمام اعضای خانوار است،اما اندازه و شعاع عمل آنها متغیر است.از آن دسته شهربازی که در مقیاس منطقه عمل می کنند تا شهر بازی بین المللی«مانند سرزمین دیسنی یا پارک اروپا که پذیرای گردشگرانی از تمام جهان هستند»را در بر می گیرد.به همین دلیل ضابطه یا استانداردهای معین برای برنامه ریزی و طراحی شهرهای بازی وجود ندارد. ( سعید نیا ، 1379 )

3ـ 1 ـ معیارهای مکان یابی و توزیع فضاهای بازی

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
اینک شما با جستجوی عبارت فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز وارد این سایت شده اید جهت مشاهده توضیحات بیشتر در این خصوص روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید.
فایل ورد (Word)مقاله کاربری فضای تفریحی و باز

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون)

فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون) دارای 41 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون)

مقدمه
ملاحظات نظری
دوره اول ـ از عصر صفوی تا پایان حکومت زندیه
دوره دوم – عصر سلسله قاجاریه
دوره سوم – عصر پهلوی ها
دوره چهارم – از انقلاب اسلامی ایران تا فروپاشی شوروی ( 89-1979 )
دوره پنجم – دوره پس از فروپاشی شوروی

مقدمه

در صحبت ایران و همسایگان، روسیه از اهمیت و جایگاه ویژ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای برخوردار بوده است

ایران از عصر صفوی به عنوان یک واحد ملی منسجم ظاهر شده وبه لحاظ مجاورت با نواحی جنوبی روسیه به تعامل با آن کشور پرداخته است. بالطبع در تحلیل روابط خارجی این دو کشور باید به نقش متغیرهای مختلف داخلی، منطقه‌‌‌‌ای و بین المللی توجه وافر داشت. شرایط قوت و ضعف داخلی معادلات و مناسبات منطقه‌‌‌‌‌ای و نظام ساختار بین الملی همگی بر روابط ایران و روسیه تاثیر کذار بوده‌‌اند

 از عصر صفوی تا به امروز نشیب و فرازهای مختلفی برای روابط دوجانبه ایران و روسیه رخ داده و مناسبات آنها را تحت تأ‌ثیر قرار داده است. بنابراین در پاسخ به این سوا‌ل که چه علل و عواملی در جهت‌گیری‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها وسیاست خارجی متقابل ایران و روسیه تأ‌‌ثیر داشته‌‌اند، باید گفت که این نوشته تعامل و پیوند متداخل متغیرهای سطوح ملی، منطقه‌‌‌‌‌ای وبین‌‌‌المللی در دوره‌‌‌‌‌های مختلف تاریخی را فرض می‌گیرد که بر الگوهای رفتاری و روابط ایران وروسیه تاثیرگذار بوده‌‌‌‌‌اند

در بیان مطلب حاضر، ابتدا یک درآمد مختصر به مسائل نظری به عنوان اساس تئوریک بحث خواهیم داشت

دربخش دوم به مرور کلی و مختصر مسا‌‌ئل وحوادث روابط خارجی ایران و روسیه در مقاطع مختلف خواهیم پرداخت

دوره اول به دوران صفوی تا پایان حکومت زندیه، دوره دوم به عصر قاجاریه، دوره سوم به عصر پهلوی، دوره چهارم به دوران پس از انقلاب اسلامی تا فرو پاشی شوروی و بالاخره دوره ششم به دوران پس از فروپاشی شوروی اختصاص خواهند داشت. درپایان هم یک جمع‌‌‌بندی از مباحث ارائه خواهیم داد


ملاحظات نظری

   ادبیات غرب محور روابط بین الملل، معاهده صلح وستفالیا 1648 را نقطه آغار شکل‌‌‌‌‌‌گیری روابط بین‌‌المللی به حساب می‌‌‌‌آورد. براساس پیامدهای این نظام جدید، شاهد نوعی برابری ونابرابری میان واحدهای مختلف جامعه بین‌‌‌‌‌‌‌‌ المللی بودیم. دولتهای ملی روس، پروس، پرتقال، اسپانیا، فرانسه، انگلیس اصلی‌ترین مؤسسین این نظام بودند و از نظر حقوقی و براساس اصل حاکمیت ملی برابر تلقی می‌شوند. این دولتهای اروپایی مسیحی، برخی از واحدهای اروپایی مثل لهستان راهم سطح خود نمی‌دانستند و برای تنظیم روابط و منافع خویش، حتی به حمله و تجزیه این کشورها می‌‌پرداختند. از طرف دیگر ممالک غیر اروپایی وغیر مسیحی را نیزهم‌‌‌شأن خود تلقی نکرده و خود را مجاز به دست اندازی درآنها می دانستند، تا در فرآیند استعمار وآبادانی، آنها را نیز اجتماعی گروه و به جرگه واحد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های برابر وارد سازند. سیر تحولات و رقابت این دول اروپایی در ممالک آمریکای لاتین، آفریقا وآسیا، انعقاد قراردهای تحت الحمایگی و کاپیتالاسیون هم در همین راستا بوده است[1]

نابرابری عملی میان دولتهای اروپایی آن دوره، برحسب مؤلفه قدرت  و به صورت سلسله مراتبی تاهژمونی باعث شده بود تا هریک ازاین دولتها با ظهور خویش دورانی از عرصه رقابت را ساماندهی نماید. پرتقال، اسپانیا، هلند، بریتانیا، فرانسه و آلمان مهمترین واحدهایی بودند که درخارج از اروپا به فعالیت می‌پرداختند. روابط “ سطح تضاد و تعارض” بین اروپائیان به خارج از اروپا کشیده شد و آنها بین خود و در قبال غیراروپائیان روابط مبتنی بر رقابت ـ همکاری را بنیان نهادند

براساس مؤلفه‌های قدرت در هردوره، توزیع توانایی‌‌‌ها متفاوت بوده،  اما در شرایط و موقعیتهای مختلف همواره سعی می‌‌شده است که به نوعی “ نظام موازنه” برقرار گردد. این توازن سیستیمی می‌‌تواند مبتنی بر توافقات مکتوب(عهدنامه، کنوانسیون و… ) و یا به صورت عرفی و نانوشته باشد. بنابراین، حالتی از رژیم‌های بین‌‌‌ المللی بین اعضا شکل می‌گرفت که  آنها قادر به تأثیر گذاری بر یکدیگر بودند، ولی با واحدهای غیرتأثیرگذار روابط دیگری را دنبال می کردند

با توجه به سطح و میزان قدرت و توانایی دولتها(نا برابری) بر حسب مؤلفه‌های نظامی، اقتصادی، فرهنگی، سیاسی، می توان 5 سطح مختلف را در نظر گرفت :‌ سطح ابر قدرت، سطح قدرت‌های بزرگ ، قدرت متوسط،  قدرت کوچک و بالاخره واحدهای ذره‌‌ ای در کل جامعه بین‌المللی مرکب از دولت‌ها، تعدا د مختلفی از این 5 دسته  دولتها می‌‌توانند در منا‌ طق  مختلف جغرافیایی وجود داشته باشند[2]

برای بررسی و تبیین رفتار واحدهای نظام بین المللی، برخلاف برخی دیدگاههای تک سویه و تک بعدی که برخی یا افراد، یا دولت‌ها و یا ساختار نظام بین‌الملل را عامل تعیین کننده در جهت‌‌گیری‌ها، الگوهای رفتاری و پویشهای بین‌المللی در نظر می‌گیرند‌، باید به دیدگاه پیوندی روی آوریم که تأثیر متقابل سطوح تحلیل مختلف را بر همدیگر، مد نظر دارد

   1 ـ سطح واحد مرکب از عناصر ذیل است

– ساختارها : جغرافیایی، اقتصادی، نظامی، سیاسی؛

– تاریخ ملی؛

– فرهنگ ملی

– نخبگان و افراد

2-  عناصر تشکیل دهنده سطح منطقه‌‌ای عبارتند از

– ساختار جغرافیایی؛

– حوزه فرهنگی ـ تمدنی؛

– واحدهای سیاسی(همگون ـ ناهمگون) / سازمان سیاسی؛

– کیفیت اقتصادی / سازمان اقتصادی؛

– نهادهای نظامی / اتحادها، اتفاق‌ها، پیمان‌های دو جانبه و غیره

3- مؤلفه‌ها و عناصر سطح ساختار نظام بین المللی

– گونه نظام بین‌الملل اعم از: تک قطبی، دوقطبی، چند قطبی، موازنه قدرت و غیره؛

– نهادها و رژیم‌های بین المللی: سیاسی (مثل کمسیون اروپا، جامعه ملل، سازمان ملل و …..) اقتصادی (گات، سازمان جهانی تجارت … ) و  نظامی ( اصل امنیت دستجمعی ـ نهادهای منطقه‌‌ای جهان‌‌نگر ( ناتو)[3]


[1] – آنتونیو کاسسه . حقوق بین الملل در جهانی نا متحد،‌ترجمه  مرتضی کلانتریان ،‌تهران :‌نشر    ، 13 ، ص

[2]  – عبدالعلی قوام. اصول سیاست خارجی و سیاست بین الملل . تهران : سمت ،‌1380، صص 65-59

[3] – برای توضیحات بیشتر رجوع شود به

– جلیل روشندل ، امنیت ملی و نظام بین المللی ، تهران: سمت، 1374،132-66

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
با سلام،محصول دانلودی فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون) آماده ارائه به پژوهندگان عزیز میباشد.با کلیک روی دکمه ادامه مطلب به صفحه توضیحات کامل فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون) و بررسی کامل هدایت میشوید
فایل ورد (Word)مقاله چارچوب تحلیلی روابط خارجی ایران و روسیه (از عصر صفوی تا کنون)

دانلود این فایل

فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن

فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این پروژه به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن دارای 21 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.


لطفا به نکات زیر در هنگام خرید

دانلودفایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن

توجه فرمایید.

1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه 

دانلودفایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن

قرار داده شده است

2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید

3-پس از پرداخت هزینه ، حداکثر طی 12 ساعت پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما ارسال خواهد شد

4-در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار داده نشده است


بخشی از متن فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن :

اسلاید 1 :

روش استاندارد برای تعیین خمیرنرمال ( غلظت نرمال )

}هدف :

}این آزمایش برای تعیین غلظت نرمال سیمان یعنی در صد مناسبی از آب می باشد که با آن بتوان خمیر نرمال بدست آورد . نتیجه این آزمایش در تعیین زمان گیرش استفاده می شود .

}وسایل آزمایش :

}1 . ترازو  2 . استوانه مدرج   3 . دستگاه ویکات

}

اسلاید 2 :

}روش آزمایش :

}450 گرم سیمان را با درصدهای مختلف ( 5/27 در صد – 5/25 در صد ) وزن سیمان از آب تمیز مطابق روش استاندارد مخلوط میکنیم . سپس خمیر سیمان بدست آمده را به صورت توپی در آورده و آن را چند بار از این دست به این دست می اندازیم و سپس آن را از انتهای گشاد وارد قالب می کنیم وحلقه را کاملاٌ پر می کنیم و خمیر اضافی را از روی آن بر می داریم . ضمناٌ باید مواظب باشیم که خمیر در موقع وارد کردن در حلقه فشرده نشود .

}

اسلاید 3 :

}تعیین غلظت :

}در هنگامی که ما با درصدهای مختلف این آزمایش را انجام میدهیم اگر عدد 10 میلیمتر بدست آمد که همان مقدار غلظت نرمال است . ولی اگر بدست نیامد با روی نمودار بردن داده ها درصد آب مورد نیاز برای غلظت نرمال بدست می آ ید .

}

اسلاید 4 :

روش استاندارد برای تعیین زمان گیرش سیمان

}هدف :

}تعیین زمان گیرش سیمان به وسیله دستگاه ویكات ـ گیرش اولیه و گیرش نهایی سیمان

}وسایل آزمایش :

}1 ـ ترازوبادقت از گرم  2 ـ پیمانه مدرج شیشه ای 3 ـ دستگاه ویكات 4 ـ سیمان خشك 5 ـ به مقدار كافی آب 6 ـ كاردك 7 ـ روغن و 8 ـ وسایل دیگ‍‍‍ر;

}در این آزمایش ما باید به ترتیب به مقداره 5 / 27 ـ 5 / 25  درصد وزن سیمان آب اضافه كنیم ولی چون اگر بخواهیم سه بار این آزمایش را تكرار كنیم با در صدهای مختلف و این كار در زمان كوتاه آزمایشگاه كافی نمی باشد , مافقط با 5 / 26  در صد این آزمایش را انجام می دهیم  .

}

اسلاید 5 :

}شرح آزمایش :

}مقدارgr450 سیمان را به داخل ظرف می ریزیم و پس به اندازه 5 /26  درصد وزن آن به سیمان آب اضافه كنیم و سپس آن را بصورت خمیر نرمال  در آورده و پس بصورت توپی در آورده وآن را در محفظه ای كه از قبل روغن كاری شده است برای آزمایش ویكات قرارمی دهیم و اضافی آن را از روی آن برمی داریم .

}پس از 30  دقیقه برای اولین بارسوزن دستگاه را رها می كنیم و میزان نفوذ را اندازه می گیریم وبعد از 30  دقیقه , بعد از هر10  دقیقه یكبار سوزن را رها می كنیم و میزان نفوذ را اندازه می گیریم . در اوایل چون سیمان هنوز خود را نگرفته میزان نفوذcm40  است ولی به ترتیب این مقداركم می شود و ما در زمانی كه میزان نفوذ به 25  میلیمتر رسید كه به آن زمان گیرش اولیه می گویندآن رایاداشت می كنیم .

}واحیا ناً اگراین زمان كه را بدست نیاوردیم آن  را بوسیله روی محور بردن بدست  می آوریم.

}این كار بوسیله درونیابی صورت می گیرد , وزمان گیرش نهایی زمانی صورت می گیردكه دیگركه دیگر سوزن ویكات در خمیر سیمان فرونرود .

}تذكر :

}در هنگام آزمایش  باید دقت شودكه سوزن ویكات درهردفعه تمیزشود ومحلی كه سوزن فرودمی آید نبایدبه هم نزدیك باشد و خیلی باید دقت شودكه سوزن كج نباشد .

}نكته دیگر اینكه درزمان گیرش سیمان عوامل محیطی مختلفی دخالت دارد , از قبیل آب , دمای آب ,

}دمای محیط آزمایش و … پس نتیجه اینكه , جوابی كه , ازاین آزمایش بدست می آوریم . حدثی بوده و كاملاً جواب دقیق نمی باشد، بلكه تقریبی می باشدو ممكن استدر آزمایش دیگر با كمی تغییر در شرایط محیطی جواب كمی تغییر كند .

}

اسلاید 6 :

روش استاندارد برای تعیین جرم حجمی حقیقی و ظا هری سیمان

}بخش اوّل آزمایش :

}تعیین جرم حجمی سیمان ( حقیقی ) ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍             

}هدف:

}تعیین جرم حجمی حقیقی سیمان است .

}تذكّر : جرم حجمی حقیقی سیمان می باشد . وجرم حجمی ظاهری سیمان برای طرح و كنترل مخلوط های بتنی مورد استفاده قرار می گیرد .

}وسایل آزمایش :

}1 ـ بالن لوشاتلیه 2 ـ نفت یا بنزین 3 ـ ترازو 4 ـ قیف 5 ـ سیمان

}

اسلاید 7 :

}شرح آزمایش :

}بالن را با دقت تا نقطهای بین علامتهای 1 ـ 0  میلیمتردرساقه بالن پرمی كنیم وپس بوسیله ترازو وزن بالن و نفت را با دقت  gr1 ـ 0  اندازه می گیریم , سپس مقداری سیمان , حدود 64 گرم را به تدریج به داخل بالن می ریزیم و برای سهولت در ریختن سیمان داخل ظرف از یك سیم و یك قیف استفاده می كنیم و پس از اینكه تمامی سیمان را داخل بالن ریختم , در پوش بالن را گذاشته و آن را بصورت مایل تكان می دهیم تا هوای داخل سیمان خارج شود و هیچ حبابی داخل آن نباشد

}

اسلاید 8 :

}پس از اینكار وزن حباب وسیمان را دوباره اندازه می گیریم تا پس از كسر وزن قبلی وزن دقیق شده سیمان اضافه شده بدست آید . وپس سطحی راكه سیمان درنفت است ونفت بالا آمده رایادداشت می كنیم . واز تفاوت دو وزن ودوقرائت , وزن وحجم دانه های ذرات سیمان بدست می آید . وپس جرم حجمی سیمان را بدست می آوریم .

اسلاید 9 :

}بخش دوم آزمایش :

}تعیین جرم حجمی ظاهری سیمان :

}وسایل آزمایش :

}1ـ استوانه مدرج 2ـ سیمان 3 ـ ترازو

}شرح آزمایش :

}ابتدا استوانه مدرج را خالی وزن می كنیم و پس سیمان را به آرامی داخل استوانه باحجم دلخواه    می ریزیم .

}نكته اینكه : سیمان بایدبه آرامی ریخته شود و به استوانه ضربه نخوردتاسیمان متراكم نشود و حجم ظاهری سیمان تغییر نكند . حجم را قرائت می كنیم : حال مجموعه استوانه با سیمان را وزن می كنیم .

}وپس بوسیله رابطه زیر جرم حجمی ظاهری سیمان را بدست می آوریم .

}

اسلاید 10 :

روش آزمایش استاندارد برای تعیین مقاومت کششی سیمان

}هدف:

}تعیین مقاومت کششی ملاتهای سیمان هیدرولیکی

}وسایل آزمایش :

}1 ترازوی دقیق  2 الکهای نمره(20 و 30 )  3 . استوانه مدرج  4 . کاردک  5 . قالبهای بریکت

} 6 . دستگاه آزمایش کششی   7 سیمان    8 . ماسه

}نسبت اجزاء غلظت و اختلاط ملاتها :

}نسبت اجزاء ملات استاندارد بصورت 1 قسمت وزنی سیمان به 3 قسمت وزنی ماسه استاندارد می باشد . و مقدار آب مورد نیاز همان مقدار آبی است که برای ساخت خمیر نرمال استفاده می شود.

}

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
اینک شما با جستجوی عبارت فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن وارد این سایت شده اید جهت مشاهده توضیحات بیشتر در این خصوص روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید.
فایل ورد (Word) پاورپوینت آزمایشهای بتن

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی

فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی دارای 143 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

مقدمه

در گذشته‌ای نه چندان دور شركتها و مؤسسات تجاری، فرهنگی، … و یا اشخاص حقیقی جهت معرفی خود از كاتالوگها یا كتابچه‌هایی استفاده می‌كردند كه با فواصل زمانی نسبتاً طولانی، معمولاً یك ساله، با تغییرات جدید چاپ می‌شدند. سایر اشخاص یا مؤسسات برای برقراری ارتباط با شخص یا مؤسسه مورد نظر از طریق آدرس پستی یا شماره تلفن یا فاكس ذكر شده در كتابچه اقدام می‌نمودند.
با گسترش شبكه جهانی اینترنت اغلب موسسات با ایجاد وب سایت اختصاصی و با استفاده از امكانات اینترنت به معرفی خود و برقراری ارتباط پرداختند.
برخی از برتری‌های وب سایت اختصاصی در مقایسه با روش قدیمی را می‌توان به صورت زیر خلاصه نمود:
1) دسترسی آسان و امكان جستجو:
در صورتی كه وب سایت مورد نظر در موتورهای جستجو در اینترنت ثبت شده باشد، هر كاربر اینترنت می‌تواند به آسانی با استفاده از كلمات كلیدی به آدرس اینترنتی مربوطه دسترسی پیدا كند. كلمات كلیدی معمولاً به نام یا نوع فعالیت هر موسسه یا شخص و یا آدرس جغرافیایی آن مربوط است.

2) ب

فهرست مطالب

پیشگفتار
چكیده
مقدمه
فصل 1
1) مروری بر اینترنت وب
2) اجزای تشكیل دهنده اینترنت
3) Applicatio server
3-1- شبكه تار عنكبوتی جهانی- وب
3-2- شمای فیزیكی اینترنت
3-3- زبان علامت‌گذاری ابرمتن HTML
3-4- كاوشگرها
3-5- پروتكلهای اینترنت
3-6- آدرسهای اینترنت
3-7- وب دینامیك
فصل 2
1- HTML چیست؟
2- محتوای فایل HTML
3- ساختار یك فایل HTML
3-1- برچسب HTML
3-2- پاراگرافها (Paragraphs)
3-3- لیستها (Lists)
3-4- توضیحات (Comments)
3-5- پیوندها (LINKS)
4- اتصال به مستندات روی وب
4-1- اتصال به مكانهای خاص در داخل مستندات
5- تشریح بیشتر یك URL
5-1- انواع URL
6- فرمت بندی متن با HTML
6-1- استیل منطقی
6-2- استیل فیزیكی
6-3- تنظیم متن
6-4- فونت و اندازه فونت
5-6- استفاده از تصاویر، رنگها و زمینه
6-5-1- تصاویر در وب
6-5-2- تصاویر داخلی در HTML
6-6- تنظیم متن و تصویر
6-6-1- تنظیم فضای اطراف تصویر
6-6-2- استفاده از تصاویر خارجی
6-6-3- ایجاد جایگزین برای تصاویر
6-6-4- تغییر ابعاد و مقیاس تصویر
6-6-5- كادر تصویر Image Border
6-6-6- پیش نمایش تصویر
6-6-7- استفاده از رنگ
6-6-8- زمینه‌های تصویری
6-7- نگاشت تصویر (Image Maps)
6-7-1- مشخصه USEMP
6-8- فرمها
6-8-1- اجزای فرم در مرورگر و سرویس دهنده
7- مختصری در مورد نرم افزار فرانت پیج (Pront page)
فصل سوم
1- نكات تجربی برای ارتقاء كیفیت طراحی وب سایت
2- كدهای HTML صفحات سایت
ضمیمه
Source cod
منابع مورد استفاده

منابع مورد استفاده

برای دسترسی به اطلاعات بیشتر می‌توانید به URL های زیر مراجعه كنید:
www.w3.org
www.mcli.dist.maricopa.edu
www.hwg.org

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
لحظات خوشی را برای شما آرزومندیم
با سلام،محصول دانلودی فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی آماده ارائه به جویندگان عزیز میباشد.با کلیک روی دکمه ادامه مطلب به صفحه توضیحات کامل فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی و بررسی کامل هدایت میشوید

فایل ورد (Word)طراحی وب سایت یک شرکت تولید تجهیزات آزمایشگاهی

دانلود این فایل

فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed

فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این پروژه به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed دارای 45 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.


لطفا به نکات زیر در هنگام خرید

دانلودفایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed

توجه فرمایید.

1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه 

دانلودفایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed

قرار داده شده است

2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید

3-پس از پرداخت هزینه ، حداکثر طی 12 ساعت پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما ارسال خواهد شد

4-در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار داده نشده است


بخشی از متن فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed :

اسلاید 1 :

این شركت درحال حاضر شعبه های بسیاری در بیش از 20 كشور مختلف جهان دارا است.

این شركت از سال 2004 به بعد به عنوان سومین شركت مستقل بازی های رایانه ای اروپا و هفتمین شركت مستقل در آمریكا شناخته می شود.

پس از آشنایی مختصر با شركت بازی سازی یوبی سافت، در ادامه به تحلیل یكی از مهمترین تولیدات این شركت با عنوان Assassin’s Creed  پرداخته و آن را از ابعاد مختلف مورد تحلیل و بررسی قرار خواهم داد:

اسلاید 2 :

داستان بازی Assassin’s Creed بر اساس یك نظریه علمی پایه ریزی شده است و در این خلال، ماجرایی تاریخی را نیز دنبال می كند :

طبق یك نظریه علمی (البته این نظریه هنوز اثبات نشده است) ، هر انسان یا حیوان ، خاطرات و حافظه گذشتگان خود را درون دی ان ای (DNA) خود حمل می كند. بدین ترتیب دانشمندان می توانند با دسترسی به این بخش خاص از دی ان ای و شكاندن قفل ژنتیكی آن، به خاطرات گذشتگان یك فرد دسترسی پیدا كنند.

اسلاید 3 :

در سال 2012 گروهی از دانشمندان متخصص علم ژنتیك در شركتی به نام آبسترگو(abstergo)  موفق به ساخت دستگاه بسیار پیچیده ای به نام آنیموس (Animus)  می شوند كه می تواند با نفوذ به بخش حفظ خاطرات در دی ان ای انسان ها، قفل ژنتیكی آن را شكسته و به خاطرات اجدادی آن ها دست پیدا كند.

    تصویر آنیموس را

   در اسلاید بعدی مشاهده

       می کنید .

اسلاید 4 :

البته بعدها معلوم می شود كه این شركت در لوای آزمایشات علمی خود، اهداف سیاسی خاصی را دنبال می كند و قصد دارد با دستیابی به خاطرات گذشتگان افرادی كه اجداد آن ها در زمان جنگ های صلیبی می زیسته اند، اشیائی باستانی را به دست آورند. این اشیاء از این حیث مورد توجه روسای این شركت قرار دارند كه آن ها را ابزاری برای كنترل سرنوشت دنیا می دانند.

اسلاید 5 :

طبق ادعای آن ها این اشیاء در زمان جنگ های صلیبی توسط برخی از فرماندهان ارتش مسلمانان و صلیبیان در مكان های نامعلومی مخفی شده اند و خبری از مكان احتمالی آن ها نیز در دست نیست.

 بدین منظور آن ها سعی می كنند با گزینش افرادی خاص كه احتمالا اجداد آن ها از جنگجویان صلیبی یا مسلمانان بوده اند، و از طریق بازسازی خاطرات اجدادی آن ها (همان خاطراتی كه در دی ان ای افراد ذخیره می شود) به مكان احتمالی اشیاء گمشده دست پیدا كنند.

اسلاید 6 :

نحوه گزینش این افراد هم در نوع خود جالب توجه است. برای انتخاب افراد مورد نظر، سازندگان بازی بازهم به سراغ یكی دیگر از نظریه های علم پزشكی رفته اند:

“رفتارهای اجتماعی یك فرد در حال حاضر، نوعی میراث ژنتیكی است كه از نیاكانش به او ارث رسیده است”.

البته درمورد صحت این نظریه تردیدهای بسیاری وجود دارد و هنوز از طرف مجامع معتبر پزشكی به طور رسمی تایید نشده است

اسلاید 7 :

به طور مثال :
 اگر فردی پزشك است ، یكی از مهم ترین علت های گرایش او به شغل پزشكی می تواند گرایش اجداد او به این شغل باشد. یعنی اگر بتوانیم به بخش حفظ خاطرات در دی ان ای این فرد دست پیدا كنیم و موفق به شكستن قفل ژنتیكی آن
شویم، خواهیم دید كه گذشتگان این فرد اكثرا پزشك بوده اند

اسلاید 8 :

با توجه به این نظریه ، مسئولان شركت آبسترگو تصمیم می گیرند تا سوژه های مورد نظر برای آزمایش خود را از بین افرادی انتخاب كنند كه درحال حاضر جنگجو و یا قاتل باشند ؛

به نظر آن ها این افراد می توانند اجدادی جنگجو

داشته باشند و چه بسا در این بین جد یكی از آن ها

 به دوران جنگ های صلیبی نیز ارتباط پیدا كند.

اسلاید 9 :

برای انجام این آزمایش 17 نفر از قاتلین و آدمكش های حرفه ای از سراسر دنیا شناسایی شده و طی عملیات های مختلف آدم ربایی، همگی به محل آزمایشگاه انتقال پیدا می كنند.
 آزمایش های پیچیده برای شكستن قفل ژنتیكی این افراد آغاز می شوند و سرانجام یكی از 17 نفر برای انجام پروژه سری شركت مناسب تشخیص داده می شود.

اسلاید 10 :

این فرد مردی حدودا 30 ساله به نام

   دزموند مایلز (Desmond Miles) است كه خاطرات اجدادی او به دوران سومین جنگ صلیبی و یكی از اعضای مهم فرقه قاتلین به نام الطیر ابن لا احد

(Altaïr ibn La-Ahad)   

   مرتبط می شود.

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
اینک شما با جستجوی فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed وارد صفحه فروش فایل دانلودی فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed شده اید.

توضیحات کامل و اطلاع از ریز مطالب این فایل با کلیک روی دکمه ی ادامه ی مطلب

فایل ورد (Word) پاورپوینت تحلیل بازی assassin creed

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه

فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه دارای 26 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه

تاریخ فلسفه  
تاریخ فلسفه به سه بخش اصلی تقسیم می شود:  
تاریخ فلسفه چیست؟  
چرا باید تاریخ فلسفه را مطالعه کرد؟  
چگونه تاریخ فلسفه را مطالعه کنیم؟  
تاریخ فلسفه غرب  
تاریخ فلسفه شرق  
منابع  

بخشی از منابع و مراجع پروژه فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه

تاریخ فلسفه کاپلستون، جلد1، صفحه10-
تاریخ فلسفه غرب، برتراند راسل، جلد
تاریخ فلسفه کاپلستون، جلد1، صفحه

تاریخ فلسفه

تاریخ فلسفه ، تاریخ سیر آراء و افکار فلسفی در طول زمان یا به عبارتی دیگر، تاریخ بحث و تفکر نظری در حوزه مسائل فلسفی است. در طول تاریخ، فلاسفه مختلف و مکاتب فلسفی متعددی ظهور کرده اند. تاریخ فلسفه به مطالعه افکار این مکاتب و نظامهای فلسفی، روابط آن ها با یکدیگر، روابط آن ها با محیط زمان خود، و کشف دلیل ظهور این مکاتب می پردازد. در حقیقت، در تاریخ فلسفه سعی بر آن است تا آراء و افکار فلسفی در پرتو موقعیت تاریخی آن و در ارتباط با نظامهای دیگر فهمیده شود. میان تاریخ فلسفه با تاریخ سایر رشته ها و علوم دیگر تفاوت بنیادی وجود دارد: در سایر علوم و رشته ها، تاریخ آن علم جزء اصلی آن علم محسوب نمی شود؛ بلکه جدا از آن و به عنوان حاشیه برای آن علم مطرح است. اما تاریخ فلسفه علاوه بر اینکه در خود علم فلسفه اهمیت بسیار زیادی دارد، به نوعی موضوع این علم نیز محسوب می گردد. برای روشن تر شدن موضوع، مثالی می زنیم: به عنوان مثال، فیزیکدانان به تاریخ فیزیک علاقه بسیار زیادی دارند؛ اما دانستن تاریخ فیزیک پایه و مبنای علم فیزیک نیست. فیزیک، شاخه ای از دانش است و تاریخ فیزیک توضیح چگونگی دست یافتن به این دانش است و این دو موضوعاتی جداگانه اند. یعنی یک فرد می تواند علم فیزیک را به خوبی درک کند ، بی آنکه تاریخ این علم را مطالعه کرده باشد. در صورتی که تاریخ فلسفه و فلسفه به یک معنا ، یک چیزند؛ چرا که مطالعه فلسفه، مطالعه سیر بحث ها، اندیشه ها و مناظره ها درباره موضوع ها و مسائل فلسفی است و اساسا همین اندیشه ها است که تاریخ فلسفه را تشکیل داده است. به سخن دیگر: فلسفه یعنی اندیشه درباره مسائل و موضوعات فلسفی و تاریخ فلسفه تاریخ این اندیشه هاست. با مثال دیگری، این تمایز را روشن تر می سازیم: واژه فیزیک با آثار اسحاق نیوتن، اینشتین و سایر فیزیکدانان بزرگ از نظر معنا برابر نیست؛ در حالی که واژه فلسفه و آثار افلاطون، ارسطو، کانت، ملاصدرا و سایر فلاسفه بزرگ تقریبا از لحاظ معنا برابرند. در حقیقت، آثار بزرگان فلسفه، بیش از آنچه در سایر رشته ها دیده می شود، موضوع و حقیقت فلسفه را تشکیل می دهد

تاریخ فلسفه به سه بخش اصلی تقسیم می شود

تاریخ فلسفه غرب

تاریخ فلسفه شرق

تاریخ فلسفه اسلامی

تاریخ فلسفه چیست؟

تاریخ فلسفه تاریخ آراء و افکار فلسفی در طول تاریخ و ارتباط آنها با وقایع دوران آن ها است
از اولین روزهای حیات انسان بر این کره خاکی، پرسشهای اساسی فلسفیی مطرح شد که ناشی از حس کنجکاوی و حقیقت جویی انسان بود. طبیعتا از سوی اشخاص مختلف پاسخ هایی نیز به این پرسش ها داده می شد
ما از آنچه بدست ما نرسیده است، خبر نداریم؛ اما می توانیم نخستین افکار فلسفی را هفت قرن قبل از میلاد، در ایونیا واقع در آسیای صغیر بیابیم
از آن هنگام تا کنون، آرا و افکار فلسفی بسیار زیادی در زمینه ها و شاخه های مختلف فلسفه اعم از مسائل اصلی یا مسائل فرعی آن مطرح شده است
تاریخ فلسفه تاریخ این آرا و افکار و سیر کلی آنهاست
اماباید به چند نکته توجه داشت
1-تاریخ فلسفه با دیگر تواریخ فرق دارد. می شود تاریخ علم فیزیک را ندانست و در عین حال فیزیکدان بزرگی بود. می توان تاریخ ریاضیات را ندانست و در عین حال در ریاضیات متبحر بود. چرا؟
زیرا تاریخ ریاضیات و آراء و افکار مطرح شده در تاریخ ریاضیات، یک چیز است و ریاضیاتی که ما هم اکنون می خوانیم چیز دیگر؛ یعنی آنچه از آرا و افکار ریاضیدانان قبلی درست و صحیح بوده گرفته شده و امروز به کار می رود و آنچه درست نبوده، کنار گذاشته شده است و احتیاجی به مطالعه آن افکار نادرست نیست
اما تاریخ فلسفه به دلیل ویژگیی که دارد اینگونه نیست. اساسا فلسفه به یک اعتبار، عبارت است از تاریخ فلسفه؛ یعنی افکار و عقایدی فلسفی که در طول تاریخ ارائه شده اند و بررسی نقادانه آنها
بنابراین، فلسفه چیزی جدای از تاریخ فلسفه نیست
2-تاریخ فلسفه مسلما فقط گرد آوری عقاید و آرا فلاسفه یا نقل مطالب فلسفی، که هیچ ارتباطی با یکدیگر نداشته باشند نیست
اگر فقط به عنوان فهرستی از عقاید گوناگون که در طول تاریخ از سوی فلاسفه مطرح شده اند به تاریخ فلسفه بنگریم، این تاریخ به صورت داستانی بی فایده و یا حداکثر مطالبی که ذکر شده اند ومی توان آن را ها خواند یا نخواند، در می آیند
در صورتی که با کمی تامل در می بابیم که افکار و عقاید فلسفی با همدیگر، چنان درهم پیچیده اند که آن ها را فقط باید در ارتباط با یکدیگر خواند و فهمید. به طور کلی هیچ فلسفه ای نمی تواند به طور کامل درک شود، مگر آنکه ارتباطش بانظامهای دیگر فهمیده شود

مثلا چگونه کسی می تواند واقعا بفهمد که چه چیز افلاطون را بر آن داشته تا آنچه را گفته، بگوید، جز این که چیزی درباره فکر هراکلیتس و پارمنیدس و فیثاغورس بداند؟ و یا چگونه کسی می تواند افکار ملاصدرا را در فلسفه اسلامی بخواند، مگر این که از افکار ابن سینا و سهرودی اطلاع داشته باشد؟
بنابراین می بینیم که تاریخ فلسفه را باید به عنوان یک کل در نظر گرفت و ارتباطات میان آن را درک نمود

3-همچنین افکار و عقاید فلسفی با تاریخ دوره خود و حوادث و جریانات آن و روح حاکم بر آن روزگار نیز ارتباط بسیار نزدیکی دارند و هیچ مکتب فلسفی یا آرای خاص یک فیلسوف را به راستی نمی توان فهمید، مگر این که تاریخ روزگار آن نیز خوانده شود

ممکن است در ابتدا، ارتباط افکار و عقاید با حوادث روزگار مقداری دور از ذهن به نظر برسد؛ اما با کمی تامل به این نکته پی خواهیم برد که افکار و آرا فلاسفه و مکاتب فلسفی به نوعی نتیجه جریانات تاریخی و ناشی از روح حاکم بر روزگار آن فلاسفه و مکاتب بوده است

گواه این مطلب، پیدایش فلسفه مسیحی پس از فراگیر شدن مسیحیت در اروپا طی قرون وسطی؛ پیدایش مکاتب تجربی پس از رنسانس علمی و فرهنگی؛ پیدایش مکاتب اگزیستانسیالیسم و نهیلیسم در اروپا پس از جنگ های جهانی و پیدایش مکتب مارکسیم پس از انقلاب صنعتی می باشد و نیز نمونه های دیگر

چرا باید تاریخ فلسفه را مطالعه کرد؟

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
به پیشرفته ترین فروشگاه فایل خوش آمدید.جهت مشاهده توضیحات کامل فایل فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه روی لینک ادامه مطلب کلیک کنید.

فایل ورد (Word)مقاله تاریخ فلسفه

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان

فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان دارای 34 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان

(مقدمه)  
گسل آستانه  
راندگی بایجان  
گسل دامغان  
گسل گرمسار  
گسل فشاری مشا  
(مهگسلرهای گسترده ی سمنان)   
– گسل آتشان    13-
-گسل انزاب  
– گسل اوریوم  
– راندگی برین  
– گسل فشاری بشم  
– گسل پلدر  
– گسل تپه نیاد   17-
– راندگی چاشم  
– گسیل دراز کوه  
-گسل فشاری دیکتاش  
-گسل دلازیان  
-راندگی سمنان  
-راندگی شهر آباد  
-راندگی عطاری  
-گسل فیروزکوه  
-گسل فشاری قربیلک  
-گسل کاهدان  
-راندگی نمکدان  
-گسل فشاری نوکر  
(نتیجه گیری بررسی گسل های سمنان)   27-
(منابع ومأخذ)

مقدمه:

 فلات ایران در بخشی از کروه زمین جای دارد که از دیدگاه لرزه خیزی و عملکرد گسلها بسیار فعال است

در این پژوهش ویژگییهای زمینشناسی گسلهای سمنان بررسی شده است که سعی شده همراه با گرد آوری داده های موجود و جمع آوری مطالب از منابع گوناگون ساختار زمین ساختی گسلها از نقطه نظر لرزه زمینساخت نیز مطلاعه شود

بطور کلی بررسی گسلهای سمنان نشان می دهد که آنها گسلهای کاری هستند. به این معنا که دیواره گسلها بر روی زمین بر اثر فرسایش از بین نرفته اند و امکان دارد این گسلها در آینده دچار جابه جا شدگی نسبی شود و در هر گونه سازه ای که بر روی آنها قرار گیرد و برش ایجاد نماید


گسل آستانه (Astaneh fault)

در باختر روستای آستانه و در دوره رودخانه، آستانه، دو گسل موازی و کنار هم با راستای شمال خاوری- جنوب باختری دیده می شوند که در نزدیکی، 1 میکرومتری جنوب باختر آستانه، رسوبات آبرفتی کواترنری را به روشنی بریده و همراه با آبراهه های پهن، به شکل چیپر جابه جا نموده است

افزون بر این، رویه های تخت سه گوش (Triangular facet)زیبایی نیز در رسوبات کواترنر این پهنه بوجود آورده است. در جنوب باختری چشمه علی نیز به روشنی دیده می شود که رسوبات کواترنر بوسیله گسله ی آستانه بریده شده است (نگاره ی1-4، نگاره های هوایی 3629 و 3628). گسله ی آستانه یکی از گسله های نادر البرز کوه است که به سبب نزدیکی با مرز جنوبی البرز و وجود رسوبات آبرفتی کواترنر در کنار آن، به روشنی جنبش جوان کواترنر را نشان می دهد

گسله ی آستانه به سوی جنوب باختری به کوه او را در شمال سمنان می رسد. درازای شناخته شده ی گسله ی آستانه بیش از 75 کیلومتر بوده و ساز و کار (mechanism)آن راندگی با مولفه ی راستالغز چیپبر است

امکان دارد خرابی دژ فولاد محله به سبب جنبش گسله ی آستانه رویداد باشد. همچنین ممکن است جنبش این گسله سبب رویداد زمینلرزه ی 22 دسامبر 856 میلادی کومس با بزرگی Ms=709 باشدظ

راندگی بایجان (Baijan Thrust)

راندگی بایجان، گسله ای با راستای خمدار شمال باختری- جنوب خاوری، درازای 45 کیلومتر و با شیب عمومی بسوی شمال است (پیکر 1-4). گسله ی بایجان در راستای خود سنگهای گوناگون مزوزوئیک را بریده است و در ادامه ی شمال باختری بوسیله گدازه های جوان آتشفشان دماوند پوشیده می شود. کمترین میزان جابه جا شدگی این گسله در پهنه ی بایجان 1000 متر برآورد شده است. زیرا به سبب کارکرد گسله، آهکهای سازند الیکا (در شمال) برابر آهکهای سازتد لار(در جنوب) قرار گرفته اند. میزان این جابه جا دشگی بسمت خاور بسرعت کم شده به گونه ای که آهکهای سازند لار (در شمالی) برابر سنگهای سازند تیز کوه (در جنوب) قرار می گیرد. شیب راندگی بایجان نزدیک 60 درجه به سوی شمال است

راندگی بایجان، گسله ای لرزه زا بوده و به نظر می رسد زمینلرزه ی 25/3/1983 (mb = 5.2) و 26/3/1983 (mb=4.5) میلادی بایجان به سبب کاری شدن این گسله روی داده باشد

گسله ی دامغان (Damghan Fault)

گسله ی کواترنر دامغان که از 10 کیلومتری شمال شهر دامغان می گذرد، برای نخستین بار بوسیله Krinsley (1970)  بعنوان یک گسله ی کواترنر با برشی در رسوبات جوان کواترنر معرفی شد. Krinsley  5/14 کیلومتر از این گسله رابرداشت نموده (نقشه ی شماره 2 در Krinsley 1970)  و سازوکار (مکانیسم) آن را کششی (normal) با شیب به سوی جنوب و فرو افتادن بخش جنوبی عنوان شده است بخش درازتری از اینگسله در برگ زمینشناسی دامغان به مقیاس 000 100: 1 (G.S.I. 1975) بصورت گسله ی کواترنر برداشت شده

گسله ی دامغان بیش از 100 کیلومتر داراز داشته و بخش مستقیم آن در شمال دامغان دارای 53 کیلومتر درازاست پیکر (1-4). هر چند سازو کار گسله به دقت روشنت نیست، ولی روشن است که در پهنه ی باختر ده ملا تا شمال تاق، بخش شمالی گسله بالا آمده، و بخش جنوبی آن فرو افتاده است. در شمال تاق و 32 کیلومتری شمال خاوری دامغان بخش جنوبی آن فرو افتاده است. در شمال تاق و 32 کیلومتری شمال خاوری دامغان گسله ی دامغان میان کنگلومرای چینخورده نئوژن پسین (در بخش شمالی) و باد زن آبرفتی کهن و جوان کواترنر (در بخش جنوبی) قرار گرفته است. در این پهنه لایه های تخت سه گوش زیبایی در رسوب های کنگلومرایی نئوژن پسین دیواره گسله، که نشانه ی کاری بودن گسله ی دامغان است دیده می شود

در شمال خاوری مهماندوست و باختری ده ملا، گسله میان سیلستهای رسی کواترنر دامغان در شمال بادزن آبرفتی جوان کواترنر و یدگر رسوبات دشت (در جنوب) قرار دارد، رسوبات کهن کواترنر دغ، بیشتر رسوبات کناری دغ (marginal playa) بوده که درآن بخشهای دانه درشت آواری نیزدیده می شود در شمال گسله ی دامغان در باختر ده ملا، در این رسوبات کناری دغ سه فرازا دیده می شود

الف: رسوبات بلند کناری دغ در فرازای 1115-1156 متری،

ب: رسوبات میانه ی کناری دغ در فرازای 1094-1133 متری،

پ: رسوبات پایین کناری دغ در فرازای 1106-1124 متری

در هرحال جوانترین رسوباتی که بوسیله ی گسله ی دامغان بریده می شوند. رسوبات بادزن های آبرفتی جوان و بنکوه فرسایشی (Pediment) کنونی است

به نظر می رسد گسله ی دامغان از دو بخش بنیادی خاوری و باختری ساخته شده است. در بخش خاوری گسله (از شمال دامغان تا ده ملا) بلوک شمالی بر پایی داشته و بلوک چنوبی فرو افتاده است (گسله ی فشاری پر شیب با شیب بسوی شمال)، در حالیکه در بخش باختری آن(از شمال دامغان و باختر سیاهکوه و به سوی آهوانو) بلوک شمالی فرو افتاده و بلوک جنوبی برپایی داشته است (گسله ی فشاری با شیب بسوی جنوب، نگاره ی 1-4). وجود رویه های تخت سه گوش دردیواره های شمالی گسله ی دامغان، نشاندهنده ی وجود مولفه ی راستالغز، افزون بر مولفه ی شاغولی در جنبش گسله ی دامغان است. با این وجود هیچگونه جابه جا   شده گی راستالغز از بررسی ابراهه های موجود بر روی نگاره های هوایی در درازای گسله ی دامغان هنوز پیدا نشده است (بربریان و قریشی 1367). باتوجه به رژیم زمینساختی چیره در ایرانزمین (Berberian 1981, 1983b)  به نظر می رسد گسله ی دامغان دارای سازو کار فشاری (reverse)  است

هیچگونه داده ی لرزه خیزی از گسله ی دامغان در دست نیست. ممکنست رویداد زمینلرزه 9 ژانویه 1982 (که مرکز آن در رو و یا نزدیکی گسله ی شمال دامغان قرار می گیرد). در پیوند با جنبش گسله ی  دامغان باشد. به سبب نبود داده  های مهلرزه ای (macroseismic)  نمیتوان در این مورد تصمیم درستی گرفت

گسله ی گرمسار (Garmsar Fult)

گسله ی گرمسار (پیکر 1-4)، گسله ای است که با راستای خاوری- باختری ودرازای بیش از 100 کیلومتر که از شمال گرمسار در چهار گوشهی تهران می گذرد. در بخش شمال خاوری گرمسار، گسله مرز میان سازند آبرفتی هزار دره و آبرفتهای دشت را می سازد. آرایش هندسی این گسله، سازوکار راندگی با شیب بسوی شمال را پیشنهاد میکند. در جنوب کوه سرخ (جنوب خاوری ورامین) یال جنوب باختری تاقدیس کوه سرخ بوسیله ی این گسله بریده شده وسازند قرمز بالایی بر روی دشت رانده شده است

زمینلرزه های زیر ممکنست به سبب جنبش دوباره ی گسله ی گرمسار رویداد باشند (Berberian 1981، بربریان و همکاران 1364)

– زمینلرزه ی بهار 743 میلادی دروازه های خزر (تنگ سر راه، میان ایوانگی وگرمسار ) با بزرگی تخمین زده شده ی Ms=7.2 و شدت

– زمینلرزه ی 21 اردیبهشت 1334 خورشیدی (11 مه 1945 میلادی) بنکوه گرمسار با بزرگی mb=

– پسلززه های زمینلرزه ی بنکوه گرمسار (19 ژوئن و28 اکتبر 1945 میلادی)

– زمینلرزهی 25 اکتبر 1982 گرمسار با بزرگی Ms=

– زمینلرزه ی 22 اوت 1988 گرمسار با بزرگی mb=

گسله ی فشاری مشا (Mosha Reverse Fault)

گسله ی فشاری مشا، گسله ای با درازای 200 کیلومتری است که تنها تکه ی کوچکی از بخش جنوب خاوری آن در گستره ی چهار گوشه ی سمنان قرار می گیرد (پیکر 1-4). راستای گسله شمال باختری- جنوب خاوری و ساز و کار آن فشاری است. در راستای این گسله بنیادی جوان و درازا، گستره ی بلند البرز (از شمال) بر روی چین های کناری البرز (در جنوب) رانده شده است، گسله ی مشا در بخش میانی چم و خم (ریخت سینوسی) داشته و در بخش خاوری (در گستره ی چهار گوشه ی سمنان) کم و بیش خاوری- باختری می شود شسب گسله ی فشاری مشا همیشه بسوی شمال و شمال خاوری بوده و میان 35 تا 70 درجه بازی می کند (بربریان و همکاران 1364)

به نظر می رسد راندگی در راستای گسله ی مشا پیش از ژوراسیک آغاز شده و تا پلایو- پلایوستوسن به 4 کیلومتر جابجایی شاغولی در فاز کوهزای پایانی آلپ بوجود آمده است گسله فشاری مشا با خطواره ی مغناطیسی F-16 همخوانی دارد این پیوند نشاندهنده ی ژرف و بنیاد بودن این گسله است گسله ی فشاری مشا، گسله ای است کاری و لرزه زا و داده های موجود نشان می دهد که زمینلرزه های زیر به سبب کاری شدن گسله مشا رویداده است

 

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
اینک شما با جستجوی عبارت فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان وارد این سایت شده اید جهت مشاهده توضیحات بیشتر در این خصوص روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید.
فایل ورد (Word)مقاله ویژگی های زمین شناسی گسل های سمنان

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت

فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت دارای 72 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت
فصل اول – آشنایی با صنعت مترو
فصل دوم – معیار های جوشكاری ترمیت در AREA
فصل سوم – جوشكاری جرقه ای در مترو
فصل اول – آشنایی با صنعت مترو
شركت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)
واحد آموزش و برنامه ریزی
«آشنایی با صنعت مترو»
«دوران ساخت – تجهیز و بهره برداری»

آشنایی با صنعت مترو و چگونگی ارتباط آن با صنعت برق
در جهان صنعتی امروز كه تكنولوژی در شاخه های مختلف صنایع بطور لحظه ای دست خوش تحولات چشم گیری است، صنعت مترو و تكنولوژی ساخت و بهره برداری از آن نیز بطور روزافزون در حال تكامل و تكوین می باشد.
شاید سئوالاتی از قبیل: مترو چیست؟ لزوم وجود آن در شهرهای بزرگ و پرجمعیت در چه است؟ چگونه و با چه روشهایی ساخته می شود؟ چگونه مورد بهره برداری قرار می گیرد؟ چگونه ترافیك آن كنترل می شود؟ و غیره … ، از اساسی ترین سئوالاتی باشد كه همواره در ذهن بسیاری از افراد جامعه مطرح و بدنبال پاسخی برای آن هستند.
در این مقاله سعی شده است چگونگی مراحل ساخت و بهره برداری پروژه عظیم مترو تهران و حومه كه تماماً بدست مهندسین و متخصصین ایرانی انجام می شود، و همین طور ارتباط عینی این صنعت را با شاخه های مختلف صنعت برق در زمانهای ساخت و بهره برداری بطور خلاصه بیان داشته و نگاهی گذرا بدان داشته باشیم.
یكی از ویژگیهای مشترك شهرهای بزرگ كه با افزایش روزافزون جمعیت شدت یافته و مسائل و مشكلات فراوان اقتصادی و اجتماعی را ایجاد می نماید، پدیده آشنای ترافیك می باشد.
معمولاً در ساعاتی از روز و در محورهای اصلی و خیابانهای هسته مركزی اینگونه شهرها ازدحام و شلوغی بیش از حد باعث ایجاد ترافیكی ناسالم و یا اختلال در وضعیت ترافیك شهری می شود. این پدیده جدای از اثرات نامطلوب اقتصادی، اجتماعی و اتلاف نیروهای انسانی طبق مدارك و شواهد عینی و آمار موجود، بطرز وحشتناكی در آلودگی میحط زیست، بخاطر راه بندانهای طولانی در محورها و غیره … ، اثر داشته كه خود معضلات دیگری برای اجتماع بدنبال دارد.
شهر بزرگ تهران از مدتها قبل و به خصوص طی سالهای اخیر یكی از شهرهای پرجمعیت جهان و همین طور دارای ترافیكی نا سالم و هوایی بس آلوده بوده است، كه چنانچه این ترافیك نامطلوب و آلودگی محیطی طی یك برنامه ریزی اصولی تحت كنترل در نیآید، مسائل و مشكلات اقتصادی، اجتماعی، بهداشتی و روانی بسیار زیادی را بدنبال خواهد داشت.
برای كنترل ترافیك شهرهای بزرگ پرجمعیت چه از نظر كمی و چه از نظر كیفی و همین طور پیش گیری از اتلاف سرمایه ها و نیروهای انسانی و سالم سازی محیط زیست انسانها تا بحال راه حل های مختلفی مطرح و به اجرا در آمده كه درصد موفقیت طرح های مختلف نسبت بدانچه مورد انتظار بوده به تحقیق بستگی تام به ساختار معماری شهرها و فرهنگ جامعه هر شهر دارد.
یكی از راه حل های اساسی و بنیانی كه با توجه به مسیرهای زیرگذر (زیرزمین) تا بحال بطور جدی در شهرهای بزرگ توانسته است بسیاری از مشكلات اجتماعی معلول پدیده ترافیك را حل نماید و تا حدی قابل توجه مفید فایده باشد، طرح و ساخت شبكه های مترو در اینگونه شهرها بوده است، شهر بزرگ تهران نیز هم اكنون شدیداً مواجه با مشكلات و مسائل و معضلات بوجود آمده از یك ترافیك ناسالم می باشد، كه سالیان متمادی مورد بحث و مطالعه بوده است و در هر مرحله نظریه ساخت شبكه مترو برای این شهر یكی از اساسی ترین راه حل های ممكن شناخته شده است.
از اهم مزایای شبكه های مترو در شهرهای بزرگ را می توان، عدم تداخل ترافیك آن با ترافیك محورها و خیابانها در سطح شهر، امكان انتخاب مناسب ترین و در عین حال نزدیك ترین مسیرها در اعماق زمین، سرعت بخشیدن به ایاب و ذهاب شهروندان و مسافرت های درون شهری از نقطه نظر زمانی، نداشتن هیچ گونه آلودگی در محیط زیست (چون كلیه سیستم های شبكه های مترو با انرژی برق فعال می شوند كه طبعاً بدون دود و آلودگی می باشد) و غیره … ، را می توان نام برد.
بدین ترتیب در یك جمع بندی و ارزیابی ارزشی از جمیع نكات شبكه های مترو در شهرهای بزرگ و پرجمعیت از درجه ارزشی خاصی برخوردار می باشند.
از 25 تا 30 سال قبل بارها ایده ساخت مترو در تهران مطرح و در مواردی تصمیماتی نیز اتخاذ می شد، كه متأسفانه هیچ وقت جامه عمل بخود نگرفته بود. تا اینكه بالاخره تصمیم نهایی اتخاذ شده و انجام كار به خارجیان (فرانسویان) سپرده شد و در سال 1357 مصادف با پیروزی انقلاب اسلامی ملت ایران، آنها كه در مراحل مقدماتی كار بودند فعالیت های خویش را متوقف نموده و ایران را ترك كردند، و این پروژه عظیم دوباره متوقف گردید بالاخره در سال 1365 و در اوج مشكلات و تنش های مربوطه به جنگ تحمیلی، دولت جمهوری اسلامی ایران با عنایت به اهمیت این پروژه آنرا، احیا و تصمیم به ساخت آن گرفته و مسئولیت طرح و ساخت و راه اندازی و نهایتاً بهره برداری از این شبكه را به مهندسین و متخصصین ایرانی سپرد، كه به حق برای همیشه یك سند افتخار در تاریخ صنعت كشورمان باقی خواهد ماند، و از طرفی انتقال تجارب و تكنولوژی اجرایی این صنعت به نسل آینده كشور از دست آوردهای فوق العاده ارزشمند این پروژه بدست ایرانی و برای ایرانی خواهد بود.
شبكه ی مترو تهران كه دارای كیلومترها خطوط زیرگذر (زیرزمین) و روگذر (در سطح زمین) می باشد، ترافیك مناطق مختلف این شهر بزرگ، از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب و حتی حومه شهر تهران را زیر پوشش قرار می دهد.
با توجه به مسیرهای مختلف شبكه مترو در شهر تهران و ویژگیهای مسیری و غیره … و یا به ضرورت های مختلف صنعتی، اقتصادی و ترافیكی در ساخت آن از سه روش استفاده شده است.
وابستگی محض صنعت مترو و شبكه های آن چه در زمان ساخت (دوران ساخت) و چه در زمان بهره برداری (دوران بهره برداری) به صنعت برق و كلیه گرایشات آن اجتناب ناپذیر بوده و ساخت و بهره برداری از شبكه های مترو بدون حضور صنعت برق امكانپذیر و حتی قابل تصور نیست.
I – دوران ساخت شبكه مترو تهران و حومه
چنانچه بیان شد در این مرحله برای ساخت متروی تهران و حومه بنا به ضرورت ها و ویژگیهای طرح، در نقاط مختلف شهر و با توجه به وضعیت ترافیك و تردد در مسیرهای مختلف از سه روش استفاده شده است كه هم اكنون نیز كار بدون وقفه ادامه دارد. این سه روش عبارتند از:
الف:‌ روش حفاری و ساخت ترانشه بسته (روش ایرانی)
ب: روش حفاری و ساخت ترانشه باز (روش اتریشی)
ج: روش حفاری و ساخت بوسیله ماشین های حفار
** باید توجه داشت كه در بررسی نحوه ساخت مترو تهران با هر كدام از روش های فوق الذكر فقط نحوه انرژی رسانی (برق رسانی) به ماشین آلات، تأسیسات و تجهیزات صنعتی در این مقاله مورد بحث قرار گرفته است، بدیهی است كه این روشها در دیگر زمینه های صنعتی از قبیل: سیوبل و سازه معماری و شهرسازی ساختمان و راه سازی، نقشه برداری و ژئوتكنیك، مكانیك و تأسیسات و غیره … نیز مطالب متنوع و بسیار ارزشمند علمی و تكنیكی را دارا می باشند، كه موضوع بحث این مقاله نیست.
الف: نحوه انرژی رسانی به تأسیسات و ماشین آلات و تجهیزات صنعتی در روش حفاری تراشه بسته (روش ایرانی):
حفاری در این روش عموماً در اعماق زمین و در مسیرهای پیش بینی شده در طرح شبكه مترو بدون خاك برداری در سطح زمین، توسط ماشین آلات مكانیكی سنگین و نیمه سنگین و سبك انجام می شود.
بدین ترتیب كه در فواصل معین و در مسیرهای پیش بینی شده در صورتیكه در سطح شهر عبور و مرور و تردد در شكل عادی روزمره خودش جریان دارد حفاری تونل ها در اعماق زمین انجام شده و خاكها از مسیر تونل به سطح زمین منتقل می شود.
در این روش كه از ابتكارات و خلاقیت های تكنیكی مهندسین ایرانی برای اجرای پروژه استفاده می شود و عملیات بتن ریزی و ساخت سازه های بتن مسلح و مطابق با جدیدترین استانداردها انجام شده و از اولین مراحل حفاری تونل تا ساخت كامل آن ماشین آلات و تجهیزات متعددی كاربرد دارند كه تعدادی مكانیكی و تعدادی الكتریكی می باشند.
بنابراین الزاماً باید انرژی برق هر لحظه و بدون وقفه در اعماق زمین (داخل تونلها) و در سطح زمین (داخل كارگاههای پشتیبانی) حضور داشته و برق مورد نیاز كلیه تأسیسات صنعتی را تأمین نماید.
بطور كلی این تأسیسات و ماشین آلات را می توان از قبیل: انواع كمپرسورهای برقی و ماشین آلات مربوط به تهویه و هوا رسانی، انواع پمپ ها و عملیات جوشكاری و مته كاری و آهنگری، انواع پرس ها و تأسیسات روشنایی مسیر و روشنائی موضعی تونل ها و محوطه كارگاهها و غیره … را نام برد.
بسته به موقعیت كارگاه، مسیر تونل و دیگر ویژگیهای طرح، تأمین انرژی برق از طریق خطوط توزیع 20000 ولت و یا خطوط فشار ضعیف 400 ولتی صورت می گیرد.
منابع تأمین انرژی برق مورد نیاز در خطوط فشار قوی و فشار ضعیف، شبكه ی برق منطقه ای تهران و در صورت قطع برق شهر نیروگاههای اضطراری نصب شده در هر كارگاه می باشد.
كلیه مراحل طراحی و محاسبه، اجرا و نصب، مشاوره و نظارت، راه اندازی و بهره برداری سرویس و نگهداری و تعمیرات تأسیسات الكتریكی و خطوط فشار قوی و فشار ضعیف برق رسانی و نیروگاههای اضطراری كارگاهها توسط مهندسین و كاركنان برق شركت مترو انجام می شود.
همزمان با پیشرفت كار تونل سازی و پیشروی در مسیر پروژه خطوط انرژی رسانی نیز گسترش یافته و چناچه لازم باشد انشعابات جدیدی در سطح شهر از برق منطقه ای تهران دریافت و از همان محل انشعاب بداخل تونل هدایت می شود.
در كارگاههایی كه مسیرهای پیش بینی شده تونل طولانی باشد جهت جلوگیری از افت ولتاژ خطوط فشار قوی 20000 ولت به اجرا درآمده و نزدیك نقاط مصرف به فشار 400 ولت تبدیل می شود.
ب- نحوه انرژی رسانی به تأسیسات و ماشین آلات صنعتی در روش حفاری ترانشه باز (روش اتریشی)
بسته به موقعیت و مسیر پروژه و ضروریات فنی و تكنولوژیكی در مواردی از این روش استفاده می شود.
تفاوت این روش با روش ایرانی این است كه مسیر تونل از سطح زمین تا عمق مورد نظر خاكبرداری شده (ترانشه می شود) و پس از عملیات بتن ریزی و ساخت تونل و ایزولاسیون آن، روی تونل ساخته شده خاكریزی شده و كلیه عملیات مربوطه به انجام رسیده سپس سطح خیابان آسفالت و رفت و آمد وسائط نقلیه و تردد در خیابان با مسیر مورد نظر امكانپذیر می شود.
با توجه به آنچه بیان شد مزیت روش ایرنی كه بصورت ترانشه بسته و در اعماق زمین عملیات تونل سازی صورت می گیرد نسبت به این روش (ترانشه باز) این است، كه هیچگونه اختلالی در ترافیك خیابانها و تردد وسائط نقلیه ایجاد نمی كند و در كلیه مراحل ساخت تونل بوسیله روش ایرانی در سطح شهر و خیابانهای مسیر تونل بطور همزمان ترافیك و تردد جریان طبیعی خودش را دارد.
نحوه انرژی رسانی به تأسیسات و ماشین آلات و تجهیزات صنعتی در تونل و كارگاههایی كه عملیات تونل سازی به روش ترانشه باز (روش اتریشی) انجام می شود، با توجه به تشابه نوع ماشین آلات كاربردی مشابه نحوه برق رسانی در روش ایرانی بوده و تفاوت های جزئی، آنهم صرفاً در روش های اجرائی خطوط انرژی رسانی با یكدیگر دارند.
ج- نحوه انرژی رسانی به تأسیسات، ماشین آلات و تجهیزات صنعتی در روش حفاری با ماشین های حفار
كارگاههایی كه حفاری در آنها توسط ماشین حفار انجام می شود، با توجه به اینكه كلیه تجهیزات، ماشین آلات و تأسیسات ماشین های حفار و تأسیسات جنبی آنها الكتریكی می باشند هم از نقطه نظر عملیات اجرایی سازه های بتنی و هم از نظر نحوه انرژی رسانی تفاوت بسیار زیادی با دو روش ترانشه بسته و ترانشه باز كه قبلاً قید شد دارد.
باید در نظر داشت كه ضمن تفاوت در عملیات انرژی رسانی كه در حفاری توسط ماشین های حفار با دو روش دیگر حفاری وجود دارد، مقدار انرژی برق مورد نیاز نیز با دو روش قبلی قابل مقایسه نمی باشد.
در تونل هایی كه حفاری توسط ماشین حفار انجام می شود، مانند روش ترانشه بسته (روش ایرانی) عملیات حفاری در اعماق زمین و بدون اینكه اختلالی در ترافیك و تردد سطح شهر و خیابانهای مسیر ایجاد شود، صورت می گیرد.
ماشین حفار مجهز به 28 عدد الكترو موتور اصلی می باشد كه در قدرت های مختلف تا یكصد اسب بخار (هر اسب بخار تقریباً معادل 750 وات است) در قسمت های مختلف ماشین نصب و بصورت هیدرولیكی تجهیزات مختلف ماشین حفار را در مراحل مختلف: حفاری، نصب قطعات پیش ساخته بتنی (سگمنت) و بالاخره پیشروی ماشین در مسیر تونل و حمل خاكهای به واگن های حمل خاك، فعال می كند. در كارگاههایی كه عملیات تونل سازی توسط ماشین های حفار انجام می شود، ماشین حفار و كلیه تجهیزات و تأسیسات جنبی آن جمعاً به قدرت الكتریكی معادل 1200 میلیون ولت آمپر (2/1 مگاولت آمپر) نیاز دارد.
عملیات حفاری و تونل سازی با ماشین های حفار اصولاً به سه مرحله اصلی تقسیم بندی می شود كه عبارتند از:‌
1- مرحله اول (حفاری):
در این مرحله ماشین حفار در مسیر پیش بینی شده و دقیقاً مطابق نقشه های طراحی شده در اعماق زمین حفاری نموده و خاكها را بطور اتوماتیك از طریق نوار نقاله اش به واگن های حمل خاك تحویل می دهد. كلیه ماشین آلات و تجهیزاتی كه در این مرحله فعالیت می كنند الكتریكی بوده و با انرژی برق بدون دود و صدا هر كدام كار مربوطه به حیطه عملكرد خود را انجام می دهند.
2- مرحله دوم (سگمنت گذاری):
در این مرحله آن قسمت از تونل كه در مرحله اول حفاری شده بلافاصله قطعات پیش ساخته بتنی (سگمنت ها)، كه هر كدام چندین تن وزن داشته و قبلاً بداخل تونل حمل شده اند توسط ماشین حفار در محیط تونل حفر شده نصب و بیكدیگر محكم و سپس در فضای بین آنها و زمین بتن استاندارد تزریق می شود. كلیه ماشین آلات نصب شده روی ماشین حفار و تأسیسات جنبی آن كه عملیات اجرایی این مرحله را انجام می دهند، نیز الكتریكی بوده و توسط انرژی برق فعال می شوند.
3-مرحله سوم (حركت یا پیشروی ماشین حفار در ادامه مسیر تونل جهت حفاری مجدد):
در این مرحله باید ماشین حفار كه چند صد تن وزن دارد، در مسیر پیش بینی شده جهت ادامه عملیات حفاری حركت نموده و پیشروی نماید، به جلو راندن ماشین حفار روی ریل های ویژه ای كه در اطراف ماشین و زیر آن به همین منظور نصب شده است نیز توسط ماشین های الكتریكی كه بصورت هیدرولیكی عمل می نمایند انجام می شود.
چنانچه ملاحظه شد كلیه مراحل سه گانه دقیقاً با كمك انرژی برق انجام می شود و در هر فاز كاری این مراحل عیناً تكرار شده و عملیات تونل سازی تا به انتهای مسیر و نقطه مقصد ادامه می یابد.
از آنجا كه ماشین حفار باید در مسیر پیش بینی شده و در اعماق زمین تا مقصد، چندین كیلومتر حفاری و پیشروی نماید، در هر لحظه از فرآیند كار نیاز بدون وقفه به انرژی برق دارد. با طولانی شدن مسیر تونل و فاصله گرفتن ماشین حفار از سایت كارگاه پدیده افت ولتاژ كه افت قدرت و انرژی الكتریكی را بدنبال دارد خود را نشان داده و باید با آن مبارزه شود.
بنابراین جهت جلوگیری از افت ولتاژ در خط انرژی رسانی به ماشین حفار و كلیه تأسیسات صنعتی جنبی آن در طول مسیر تونل طرح اجرایی خط انرژی رسانی الزاماً با ولتاژ بالا (فشار قوی) به اجرا درآمده و همزمان با پیشروی ماشین حفار طبعاً شبكه و خطوط فشار قوی انرژی رسانی نیز گسترش یافته و انرژی برق را با ولتاژ نامی به ماشین حفار و تجهیزات الكتریكال وابسته بدان میرساند.
بنا به ضرورت های تكنولوژیكی و محیط مرطوب و محدود تونل در اعماق زمین، خط انرژی رسانی از سایت كارگاه تا ماشین حفار توسط شبكه كابل فشار قوی به اجرا در میآید. با توجه به اینكه در طول مسیر تونل مصارف متعدد الكتریكی از قبیل: سیستم های تهویه و هوا رسانی، تأسیسات روشنایی گسترده مسیر تونل، روشنایی موضعی در مسیر تونل، پمپ های كنترل و جمع آوری آبهای سطح العرضی، عملیات جوشكاری و مته كاری و غیره در مسیر تونل وجود داشته و تماماً نیاز به انرژی برق با فشار ضعیف 400 ولت دارند در فواصل معین و محاسبه شده طبق استانداردها از خط فشار قوی انرژی رسانی انشعابات متعدد گرفته و فشار قوی تبدیل به فشار ضعیف شده و این مصارف جنبی مسیر تونل را تأمین می نمایند.
كلیه مراحل طراحی و محاسبه، اجرا و نظارت و مشاوره، نصب و راه اندازی، بهره برداری و سرویس و نگهداری و تعمیرات تجهیزات و گسترش خط فشار قوی انرژی رسانی در سایت و تونل توسط مهندسین و كاركنان برق مترو انجام می شود. از آنجا كه قطع برق به هر دلیل دقیقاً باعث توقف و ركود در كار ماشین حفار می شود. بدیهی است پایداری و ثبات شبكه انرژی رسانی به تأسیسات تونل و ماشین حفار و ضریب اطمینان این شبكه از اهمیت ویژه ای برخوردار میباشد.
انرژی برق اینگونه كارگاهها در شركت مترو نیز از دو منبع، برق منطقه ای تهران و نیروگاه اضطراری داخلی كارگاه تأمین می شود.
سیستم به گونه ای طراحی و اجرا شده است كه به محض قطع برق شبكه سراسری (برق منطقه ای تهران) بلافاصله و در كوتاهترین زمان نیروگاه اضطراری داخلی كارگاه به مدار آمده و كل انرژی برق 2/1 مگاولت آمپری كارگاه و سایت و ماشین حفار را تأمین می نماید.
كلیه تأسیسات سایت انرژی رسانی كارگاه، نیروگاه اضطراری نیز توسط پرسنل برق شركت مترو طرح، اجرا و نصب و راه اندازی شده اند. كه با یك ضریب اطمینان مناسب و در صورتیكه مجهز به كلیه سیستم های كنترل و فرمان و حفاظت است. می تواند در صورت نیاز جوابگوی انرژی مصرفی كل تشكیلات باشد.
مطالب مختصری كه بیان شد، اشاره ای گذرا به نحوه انرژی رسانی به كارگاهها و تونل ها در روش های مختلف حفاری معمول در شركت مترو تهران بود.
II – دوران بهره برداری از شبكه ی مترو تهران و حومه
زمان بهره برداری اصطلاحاً به زمانی اطلاق می شود كه كلیه خطوط و ایستگاهها اعم از زیرگذر و روگذر و همین طور مركز فرمان، ساخته شده و قطارها در خطوط مستقرو حمل و نقل در یك شبكه بهم پیوسته و در سطح وسیعی از شهر تهران برای جابجائی مسافران شروع شود. وابستگی و ارتباط تنگاتنگ مترو به صنعت برق و گرایشات و شاخه های مختلف این صنعت از قبیل: قدرت، الكترونیك، كنترل، كامپیوتر، و مخابرات و ارتباطات در زمان بهره برداری از شبكه های مترو تهران، آنقدر وسیع و گسترده است كه بدون حضور صنعت برق راه اندازی و بهره برداری از شبكه ی مترو و كنترل آن امكانپذیر نبوده و قابل تصور نیست. در این بخش سعی شده است كه بطور خلاصه و گذرا چگونگی این ارتباط و وابستگی بیان شود.
اولین مسئله ای كه مطرح است، با توجه به اینكه كلیه قطارها برقی بوده و نیاز به قدرت الكتریكی قابل توجهی دارند، چگونگی تأمین انرژی برق مصرفی قطارها می باشد.
طبق محاسبات دقیق انجام شده شبكه ی متروی تهران فقط برای خطوط 1 و 2 و خط تهران به كرج و تأسیسات وابسته بدانها، به انرژی برقی حدود 100 تا 110 میلیون وات (مگاوات) نیاز دارند.
با توجه به اینكه پایداری و ثبات شبكه ها و خطوط و سیستم های انرژی رسانی به كلیه تشكیلات در زمان بهره برداری به جهات مختلف فنی و ترافیكی خطوط، فوق العاده حائز اهمیت است و قطع برق به هر دلیل حتی برای یك لحظه نباید رخ دهد. به گونه ای طراحی و برنامه ریزی شده است كه انرژی برق مورد نیاز از دو منبعی كه ذیلاً بدانها اشاره شد است تأمین می شود.
1- از طریق پست های فشار قوی برق منطقه ای تهران در نقاط مختلف شمال، جنوب، شرق، غرب و مركز شهر تهران و تزریق آن توسط خطوط به شبكه مترو، كه سیستم بصورت یك شبكه رینگ شده و با یك ضریب اطمینان خوب طرح شده است.
2- از طریق نیروگاه اختصاصی 145 مگاواتی مترو، كه در صورت قطع برق منطقه ای تهران در یك یا تعدادی از پست های تأمین كننده برق مترو، بلافاصله این نیروگاه اضطراری كه همواره سه واحد آن روشن و آماده زیر بار رفتن هستند، به مدار آمده و انرژی برق مورد نیاز را به خطوط توزیع 20 كیلوولت تونل ها تزریق خواهد نمود.
سیستم های مختلف از قبیل: نیروگاه اضطراری برق، پست ها و خطوط اصلی توزیع 20 كیلوولت تونل ها، ایستگاهها، مراكز تزریق انرژی به ریل سوم، قطارها، و تجهیزات وابسته بدانها، مركز فرمان و دیگر تشكیلات شبكه ی مترو به گونه ای طراحی شده اند كه ضمن داشتن ضریب اطمینان بالا مجهز به مدرن ترین سیستم های كنترل، حفاظت و ایمنی نیز می باشند.
انرژی برق با ولتاژهای فشار قوی و از طریق یك شبكه بهم پیوسته تحت كنترل دقیق به كلیه ایستگاههای تزریق انرژی در مسیر خطوط و داخل تونل ها انتقال یافته و پس از تغییرات لازم در كمیت و كیفیت آن (مقصود تغییرات در فرم ولتاژ و مقدار آن است) به خطوط ریل (ریل انرژی) انتقال یافته، و بدینوسیله قطارها قادر به حركت خواهند بود. متروی تهران دارای خطوط ریل رفت و برگشتی بوده و از ریل وسط كه بدان ریل سوم یا ریل انرژی می گویند برق مصرفی قطارهای رفت و برگشت تأمین می شود. ریل سوم توسط مواد عایقی مرغوب و استاندارد از زمین ایزوله شده و در مقاطع و فواصل متعدد كه تحت شرایط ترافیكی و بارهای مختلف قطارهای خطوط رفت و برگشت دقیقاً محاسبه شده است و پایداری و نحوه پخش بار روی آن هر لحظه از طریق كامپیوترهای مركز فرمان شدیداً تحت كنترل است، انرژی مورد نیاز قطارها را از پست های كاهنده (ایستگاههای تأمین انرژی داخل تونل) دریافت می نماید.
باید در نظر داشت كه مواردی از قبیل: انرژی برق مورد نیاز هر نفر مسافر به ازاء یك كیلومتر تغییر مكان، تعداد ایستگاههای تأمین انرژی برق در تونل ها، فاصله ایستگاههای فوق در مراحل مختلف مسیر و خطوط مختلف از یكدیگر، قدرت هر موتور برقی، تعداد موتور برقی لازم برای هر واگن قطارها، تعداد مسافر مجاز هر واگن، برنامه حركت و توقف قطارها در ایستگاههای مختلف، تعداد قطار مجاز در حال حركت بین دو ایستگاه تزریق انرژی برق متوالی روی دو خط رفت و برگشت، مقدار ولتاژ ریل سوم (ریل انرژی)، نوع ولتاژ ریل سوم، وضعیت تولید یا مصرف انرژی برق در قطارهای رفت و برگشت در حالت شیب و ضدشیب مسیر بین دو ایستگاه تزریق انرژی متوالی، چگونگی دریافت انرژی برق از ریل سوم توسط قطارها، نحوه كنترل قطارها از جمیع جهات ترافیك زمانی و مكانی شبكه مترو و حالات انرژی و ضد انرژی خطوط، تأخیر و تقدم قطارها بین دو ایستگاه متوالی و بطور كل پایداری الكتریكی و مكانیكی شبكه تماماً و بدقت طراحی، محاسبه و مشخص شده و برنامه های محاسباتی و مطالعاتی با كامپیوترهای پیشرفته نیز مورد مطالعه و بررسی یا به اصطلاح فنی "RUN" شده است.
قطار برقی سریع السیر تهران، كرج نیز از طریق خطوط فشار قوی هوایی و از ناحیه سقف تغذیه می شود (برعكس قطارهای روگذر و زیرگذر متروكه از طریق ریل تغذیه می شوند) كه نوع برق آن از نقطه نظر كمیت و كیفیت با برق شبكه ی متروی تهران تفاوت اساسی دارد. ولی كلیه مراحل كنترل توسط مركز فرمان روی این خط نیز انجام می شود.
كلیه مواردی از قبیل: سیستم های اطلاعاتی و اخباری، الارم های صوتی و تصویری، سیستم های اضطراری و كنترل های ویژه در كلیه ایستگاههای مسافری تماماً اتوماتیك و از تكنولوژی پیشرفته صنعت برق و مطابق با جدیدترین استانداردهای بین المللی استفاده شده است. ارتباط مخابراتی و اطلاعاتی تك تك قطارها و ایستگاهها با یكدیگر و تماماً با مركز فرمان مترو و نیروگاه اختصاصی با روش های مختلف مخابرات پیشرفته انجام خواهد شد.
مركز فرمان مترو از یك نقطه و از طریق خطوط مختلف مخابراتی، و ارتباطی اعم از تلفنی و بیسیم و دیگر روش های پیشرفته ارتباطی كلیه قطارها و ایستگاهها را بدو صورت صوتی و تصویری دقیقاً تحت كنترل داشته و هر لحظه از جمیع جهات از قبیل: حركت، توقف، سرعت، بار خطوط، ترافیك خطوط از نقطه نظر زمانی و مكانی، وضعیت های خاص و پیش بینی شده و پیش بینی نشده، موارد حفاظتی مسافرین و خود سیستم و تجهیزات، نحوه داد و ستد انرژی برق در خطوط مختلف شبكه و غیره … را در تمام شبكه مترو و خط تهران – كرج با كمك سیستمهای پیشرفته الكترونیكی، مخابراتی و كامپیوتری كنترل نموده و چنانچه لازم باشد دستورات و پیام های خود را به كلیه مراكز و ایستگاهها و خطوط صادر نموده و هر لحظه اطلاعات آماری و ارتباطی را نیز در آرشیو ضبط می نماید.
ایستگاهها نیز هر كجا كه لازم بوده مجهز به پله كان ها و آسانسورهای برقی و اطلاعات مربوط به برنامه قطارها، مسیر هر قطار، برنامه توقف هر قطار در ایستگاههای مختلف مسیر خطوط، زمان توقف، مبداء و مقصد، تأخیر و تقدم قطارها نسبت بیكدیگر و غیره … توسط مركز فرمان در كلیه ایستگاهها به دو صورت صوتی و تصویری هر لحظه به مسافران ارائه می شود.
** چنانچه در یك نگاه گذرا ملاحظه می شود، وابستگی و ارتباط محض شبكه های مترو به ویژه در دوران بهره برداری به صنعت برق، در كلیه شاخه های این صنعت از قبیل قدرت الكترونیك، كنترل، كامپیوتر، مخابرات و ارتباطات، تا چه حد گسترده و اجتناب ناپذیر می باشد.
با توجه به اینكه هر كدام از موارد مورد بحث در این مقاله خود به تنهائی در حوصله چندین جلد كتاب است صرفاً در حد اطلاعاتی بسیار كلی جهت آگاهی خوانندگان عزیز از این پروژه عظیم، به همین مقدار بسنده نموده و به امید اینكه انشاءا… ایران و ایرانی در آینده ای نه چندان دور دارای تكنولوژی پیشرفته ای در صنعت مترو و دیگر صنایع بوده و در تمام زمینه ها به خودكفائی كامل صنعتی برسد و در آتیه بسیار نزدیك شاهد راه اندازی و بهره برداری از شبكه ی مترو تهران و حومه كه تماماً توسط متخصصین ایرانی و برای ایرانی در حال احداث است، باشیم.
فصل دوم – معیار های جوشكاری

جوش ترمیت به صورت تركیب مناسبی از آلومینیوم و اكسید آهن تعریف می گردد وقتی اكسید آهن و آلومینیم واكنش می دهند. به این واكنش، واكنش ترمیت می گویند.
جوش ترمیت وقتی انجام می شود كه حرارتی از واكنش ترمیت ایجاد گردد. ماده پر كننده جوش از محصول واكنش آهن و گلوله فولاد (از قبل در محل قرار داده شده) در تركیب بدست می آید. وقتی گرما زیاد می شود واكنش در تركیب ترمیت به دمایی در حدود 2760 درجه سانتیگراد (5000 درجه فارنهایت) می رسد و ماده پر كننده در دمایی حدود 1927 درجه سانتیگراد (3500 درجه فارنهایت) بدست می آید كه شروع به پر كردن شكاف میان دو ریل می نماید و دو انتهای ریل را ذوب كرده و بهم جوش می دهد؛ ماده اصلی این واكنش آهن است كه در واقع با آلیاژهایی تقویت شده، تا بتواند ماده پر كننده با خاصیت مقاومتی یكسان با ریل ارائه دهد. در تمام پروسه های جوش ترمیت یا جوشهای گرمایی با آلومینیوم واكنش در یك بوفه مجزا یا یك اتاقك واكنش ذوب انجام می شود. وقتی واكنش كامل شد، ماده بدست آمده در جوش سوراخ و اسفنجی مانند است و به صورت دستی و خودبخود ماده ذوب پیش ساخته بصورت مناسبی باید در بین دو انتهای ریل قبلاً قرار بگیرد، تا جوش لب به لب انجام بگیرد. پیش گرما دادن به انتهای دو ریل به طرز مناسب، یكی از قسمتهای مهم جوش ترمیت است كه امروزه در پروسه های مختلف جوش ریل قابل دسترسی می باشد. لوازم مجزا برای پیش گرما دادن، موجب استقلال امتحان جوش و راحتی جوش می باشد (كه برای بعضی گروههای جوشكاری مرسوم است). در حالیكه در بعضی دیگر از موارد پیش گرمایش، بخش اول آن تمیز كردن ریلها، كه این تمیز كاری تمام سطح شكاف اتصال را تا چاهكی كه در زیر آن مبنا و BASE جوش ریل است، باید انجام شود. مواد لازم در بند و وسایل برش و سنگ زدن و كهنه ها برای تمام مراحل جوش الزامی هستند.
• جوش
حداقل امكانات این نوع جوش:
1- پاك كردن كامل مواد زائد مثل: گریس – گرد و غبار – كثیفی – روغن و … از محل جوش
2- انطباق دو سر ریل بصورت مناسب شكاف و اتصال باید در دو طرف منطبق بوده و دو سر از نظر افقی و جانبی باید منطبق باشند.
3- ماده مذاب جوش را دقیقاً در محل دوخت و شكاف ریل بكار ببرید.
4- برای جوشهای ترمیت ویژه ای كه انحراف نباید داشته باشند از دستورالعمل دقیق كارخانه سازنده ریل تبعیت شود.
5- فرض می شود كه ماده خارجی و گرد و غبار در روی سطح كار و در ماده مذاب وجود ندارد و عملیات جوش درست انجام شود و وسایل و تجهیزات و دستورالعملها برای كار جوش ترمیت تهیه شده اند.
موارد زیر حداكثر تجهیزات برای جوش با كیفیت و دارای مسیر خوب و مشخصات لازم برای اتصال جوش را داراست.
1- دو سر ریل باید با سطحی كه چرخ قطار از آن می گذرد (خط پروژه) سازگار و همسان باشد برای بدست آوردن این وضعیت ریلها باید بطور مناسب در یك مسیر قرار گیرند، چه ریل شما در مسیر برش داشته باشد یا اینكه بصورت دو تكه قبلاً برش داده شده باشد باید كاملاً فضای بینشان پر شود.
2- شكاف اتصال ممكن است مشتعل شود یا با اره یا دیسك بریده شود. اگر این شكاف مشتعل شود موارد زیر باید مورد توجه قرار بگیرد (هوابرش).
3- برشهایی كه ایجاد می شود نباید لبه دار باشد بلكه باید صیقلی و پخ باشد. برای این نوع برش كه با هوابرش انجام می شود روش پیش گرمایی باید انجام شود در این مورد باید احتیاط را بطور كامل بكار برد تا جوش تا آنجایی كه ممكن است سریع انجام شود كه ترجیحاً این مدت باید كمتر از یك ساعت باشد. بمنظور جلوگیری از تركهای عمیق در سطح جوش كه باعث دفرمه شدن سطح دو طرف ریل می گردد این سرعت در عمل باید وجود داشته باشد. ضمناً باید دو سر ریل كاملاً از پس مانده های زنگ تمیز شود كه روی كیفیت كار (جوش) تأثیر خواهد گذاشت.
4- هر نوع مزاحم و پلیسه باید از شكاف اتصال بین دو سر ریل پاك گردد ماده گرمازا از كنار ریل باید دور شود و هر نوع زنگ و ماده خارجی باید از منطقه جوش تا 13 سانتیمتری (5 اینچی) آن طرفتر از دو سر ریل دور و زدوده شود. این عمل باعث دوخت بهتر جوش و كاهش آلودگی در جوش می گردد. ماده مس باید از گرما تا 1/5 سانتیمتری (2 اینچی) سطح دو ریل زدوده شود. ضمناً شكاف جوش بهتر است كه بیش از 24/15 سانتیمتر (6 اینچی) نباشد و نباید شكافهای بیش از 1/5 سانتیمتری (2 اینچی) در آن جوش به وجود بیاید.
5- برای اتصال بهتر پیش گرمایش به مقدار كافی لازم است. بعضی از روشهای جوش ترمیت به مقدار گرمای اضافی نیاز داشته و بعضی نیز ندارند. اگر كارخانه سازنده ریل مقدار پیش گرمایش را معین كرده است انجام دقیق دستورات كارخانه بسیار مهم است. این پیش گرمایش باید توسط اكسی استیلن – گاز بنزین در هوا / هوا / گازوئیل / اكسی پروپان یا شعله گاز انجام شود، اگر پیش گرما دادن توسط كارخانه تعیین نشده است گرمایی كه توسط جوش در دو سر ریل به وجود می آید، به عنوان منبع پیش گرمایش مورد استفاده قرار می گیرد.
6- هر نوع ماده مذاب كه به صورت پیش ساخته (مثلاً الكترودهای مختلف) در مراحل مختلف جوش بكار می رود، باید در مركز شكاف قرار گیرد.
7- ماده مذابی كه برای دوخت دو ریل به كار می رود باید با دقت كار شود تا از محل جوش بیرون بیرون نزند. به صورت تجربی می توان به تركیبی از ماسه و بنتونیت با حداكثر رطوبت لازم رسید كه در ماده جوش به كار رفته و خواص ویژه ای دارد.
8- جوشی كه روی سطح در مدت زمان زیاد می ماند ممكن است رطوبت جذب كند كارخانه سازنده باید حداكثر مدتی كه برای این سطوح پیشنهاد می شود را بدهد كه سطوحی كه بیشتر از این مدت در معرض هوا مانده اند غیر قابل استفاده فرض شوند. جوشها باید در محلی نگهداری شوند كه از گرما و سرمای زیاد آنها ممانعت به عمل بیاید. وقتی كه اجزاء جوش داده شده به كارگاه انتقال می یابند دقیقاً باید مواظبت به عمل آید تا ماده دیگری به سطح فلز ریل نچسبد.
9- قالب و بوته ای كه برای آزمایش این نوع جوش به كار می رود هیمشه باید تمیز و خشك باشد.
10- هرگز از جوش الكترود برای ترمیم جوش ترمیت استفاده نكنید، چون امكان جدا شدن مواد و جوش وجود دارد و هرگز نباید دو جوش روی هم انجام شود.
11- در صورتی كه شتابزده هستید جوشكاری نكنید مگر اینكه تمام احتیاطات لازم را انجام داده باشید تا ریل، قالب و بوته از نم و رطوبت دور بماند.
12- اگر دما به طوری است كه انقباض و انبساط شدید در ریل رخ می دهد جوشكاری نكنید مگر اینكه از جكهای هیدرولیكی فشرده سازی، كشنده برای ریل استفاده كنید تا فاصله بین دو ریل را ثابت نگه دارد تا دمای ریل به 12/371 درجه سانتیگراد (700 درجه فارنهایت) برسد.
13- اگر جوش دارای شرایط خاص می باشد تنها قالبها و طرحهایی كه لازم است، در حمل و نقلها به صورت ویژه به كار رود.
14- در وضعیت جوشكاری با الكترود، جوشكاری باید كاملاً دقیق انجام شود و جوش از محل پاك شود.
15- پریود زمانی دقیقاً به ریختن ماده پركننده برمی گردد و این نقش اساسی در كیفیت جوش خواهد داشت، در طول سه دقیقه اول جوشكاری نباید قطع شود. بعد از آن در زمانی كه كارخانه سازنده ریل تعیین می كند، اضافات جوش باید زدوده شود. اگر از كاتر اسكنه ای استفاده می شود ریل نیز باید از نظر حركت جانبی حمایت و محكم كاری شود. گرچه پیشنهاد می شود كه این مواد زاید توسط كاتر كششی زدوده شود سنگ زدن جوش در دمای كمتر از 56/315 درجه سانتیگراد (600 درجه فارنهایت) انجام شود…

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
اینک شما با جستجوی فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت وارد صفحه فروش فایل دانلودی فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت شده اید.

توضیحات کامل و اطلاع از ریز مطالب این فایل با کلیک روی دکمه ی ادامه ی مطلب

فایل ورد (Word)بررسی جوشکاری ترمیت

دانلود این فایل

فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش

فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش دارای 92 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش

بازاریابی کالاهای غیر نفتی  
صادرات خدمات فنی، مهندسی ‎/دستاوردهاوچالش ها  
برنامه سازی برای صادرات غیرنفتی  
• سرمایه گذاری های ایرانی در خارج  
• آزادسازی تجارت خارجی  
•تحلیلی بر صادرات خدمات فنی و مهندسی  
پیدا و پنهان ارقام صادرات غیرنفتی سال 1385  
تأملی بر صادرات غیرنفتی  
جایگاه صنایع غذائی در صادرات غیرنفتی  
جایگاه کشاورزی در صادرات غیرنفتی  
چرا صادرات غیرنفتی، ناموفق است؟  
صادرات در چرخه اقتصاد کشور  
کسری تراز تجاری  
رویکرد ورود به بازارهای جهانی  
موانع دستیابی به بازارهای جهانی  
سناریوی خصوصیسازی  
آثار تورم و تثبیت نرخ ارز بر صادرات  
تشویق‌های صادراتی  
نتیجه‌گیری  
حمایت از صادرات غیرنفتی  رونق تولید ملی  
مشکلات و موانع صادرات غیرنفتى  
مشکلات داخلى  
مشکلات بین‌المللى  
مبانى اجتماعى بازاریابى  
اهداف نظام بازاریابی  
تعریف بازاریابى  
نیاز  
خواسته  
کالا  
مبادله  
معامله  
فلسفه مدیریت بازاریابى  
به حداکثر رساندن کیفیت زندگى  
مشکلات صنعت فرش دستباف کشور  
سقوط صادرات فرش  
فرش ایرانی، هویت از دست رفته  
تداوم سیر نزولی صادرات فرش  
اختلاف در آمار صادرات  
بحران مالکیت معنوی فرش ایرانی  
فرصت‌ها از دست می‌رود  
منابع :  

بازاریابی کالاهای غیر نفتی

صادرات غیرنفتی ازجمله محورهای مورد توجه برای نیل به هدف جهش صادراتی می باشد که در برنامه های سوم و چهارم توسعه بر آن تأکید شده است

 سهم صادرات خدمات فنی مهندسی به عنوان یکی از زیربخش های صادرات غیرنفتی در سال های اخیر رشد چشمگیری داشته به نحوی که ارزش صادرات خدمات فنی مهندسی در سال 83 به 941 میلیون دلار رسیده است. با وجود نوپا بودن صادرات خدمات فنی مهندسی که بیش از 10 سال از شکل گیری آن در کشورمان نمی گذرد و علی رغم افزایش سهم آن در صادرات غیرنفتی، این صنعت هنوز تا رسیدن به جایگاه واقعی خود و تبدیل شدن به رقیبی جدی در بازارهای جهانی فاصله دارد. در سال های اخیر توجه کشورهای رقیب مانند ترکیه، کره جنوبی و هند به صادرات خدمات فنی مهندسی افزایش یافته و این کشورها با در نظر گرفتن تسهیلات مختلف نسبت به افزایش قدرت ریسک پذیری شرکت های خود در بازار رقابت بین المللی، گام های مهمی برداشته اند. همچنین کشورهای اروپایی و آمریکایی با بهره گیری از تکنولوژی و حتی روی آوردن به رانت های سیاسی عرصه رقابت را برای شرکت های صادرکننده خدمات فنی، مهندسی کشورمان تنگ تر کرده اند. از سوی دیگر صادرات مجدد کالاهای ایرانی از دوبی نیز از موانع پیش روی توسعه صادرات غیرنفتی کشورمان محسوب می شود موضوعی که با وجود افزایش 140 درصدی صادرات غیرنفتی کشورمان به امارات در سال گذشته موجب شده تا کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس بهره بیشتری از این توانمندی حاصل نمایند.این مقاله را در می خوانید

صادرات خدمات فنی، مهندسی ‎/دستاوردهاوچالش ها

اولین گردهمایی شرکت های صادرکننده خدمات فنی، مهندسی در بیستم اردیبهشت ماه سال جاری فرصتی برای بررسی دستاوردهای صادرات غیرنفتی و خدمات فنی، مهندسی کشورمان فراهم کرد. در این گردهمایی دست اندرکاران صادرات غیرنفتی و خدمات فنی، مهندسی به ارائه تصویری از پیشرفت ها و مشکلات این صنعت پرداختند.آنان معتقدند طی 10 سال گذشته به جز سال 81 اهداف صادرات خدمات فنی مهندسی بیش از پیش بینی های صورت گرفته محقق شده و در این سال نیز توجه بیشتر شرکت های ایرانی به پروژه های داخل کشور مانند عسلویه معطوف شده، این رشد به گونه ای بوده است که سهم صادرات خدمات فنی مهندسی درمجموع صادرات غیرنفتی کشورمان از 105 میلیون دلار در سال 79 به 941 میلیون دلار در سال 83 افزایش یافته است. گرچه با وجود این روند، کیفیت صادرات خدمات فنی مهندسی ارائه شده از سوی شرکت های ایرانی در بازارهای هدف و توجه به ظرفیت های بالقوه این صنعت از دغدغه های پیش روی دست اندرکاران است. موضوعی که وزیر بازرگانی در این نشست آن را در قالب ساخت مدارس چند کلاسه در خارج از کشور مطرح کرد و با وجود ضرورت فعالیت در این زمینه توجه شرکت های داخلی را به ورود جدی تر در عرصه فعالیت های خدمات فنی، مهندسی با تکنولوژی بالاتر معطوف کرد.رئیس هیأت مدیره انجمن خدمات فنی مهندسی نو بودن این فعالیت و آشنا نبودن جامعه با این موضوع را از عواملی دانست که در سال های گذشته موجب غریبه بودن آن در برخورد دست اندرکاران سیستم دولتی شده است. انصاری، مشکلاتی که حتی در سال های 73 و 74 برای انتقال ماشین آلاتی مانند بولدوزر وجود داشت و صادرکنندگان خدمات فنی مهندسی مجبور بودند سه برابر ارزش ماشین آلات مذکور تضمین سپاری کنند را نمودی از این موضوع دانست.همچنین شرایط سخت رقابت در بازارهای جهانی و حمایت سختگیرانه کشورهای رقیب از فعالیت شرکت های خود در کنار ثابت ماندن قیمت دلار در سال های اخیر پس از اعمال سیاست یکسان سازی نرخ ارز ازجمله مشکلات صادرات خدمات فنی، مهندسی در سال های گذشته عنوان شد اما در کنار آن شکل گیری تعامل و تفاهم متقابل بین شرکت های صادرکننده خدمات فنی مهندسی با وزارت بازرگانی و سازمان توسعه تجارت ایران طی سال های اخیر به عنوان نشانه ای از توجه دستگاه های مذکور به این بخش از صادرات غیرنفتی مطرح شد. اعطای جوایز صادراتی 8 درصدی نیز گرچه در ابتدا با مشکلاتی در زمینه شرایط تخصیص تسهیلات مذکور همراه بوده اما اکنون حدود 20 میلیارد تومان جایزه صادراتی به این شرکت ها تخصیص داده شده و این تسهیلات یکی از عوامل مؤثر رسیدن به رقم 900 میلیون دلاری صادرات خدمات فنی مهندسی در سال های اخیر و افزایش قدرت رقابت شرکت های ایرانی است که سبب شده تا شرکت های مذکور با اتکاء به این جوایز و در نظر گرفتن تحقیقات بیشتر موفق شوند با وجود حضور شرکت های رقیبی از ترکیه یا سایر کشورها برنده مناقصه های زیادی در بازارهای جهانی شوند.گرچه شرکت های صادرکننده خدمات فنی مهندسی معتقدند در ابتدای در نظر گرفتن تسهیلات مذکور تخصیص یک درصد پرداخت قطعی این جوایز و مشروط کردن پرداخت 7 درصد بقیه به تناسب صادرات کالا، ازجمله عواملی بوده که موجب شده در سال 83 تنها 1/3 درصد این جوایز توسط شرکت های مذکور جذب شود و حتی در سال های 79 و 80 نیز بسیاری از شرکت های ایرانی خارج از کشور تعطیل شدند.همچنین ملزم ساختن شرکت های صادرکننده خدمات فنی مهندسی به بردن ماشین آلات تولید داخلی به خارج از کشور برای اجرای پروژه های خود از موضوعاتی است که این شرکت ها معتقدند مقرون به صرفه نخواهد بود.اما شرکت های صادرکننده خدمات فنی، مهندسی معتقدند اکنون به تفاهم صورت گرفته مبنی بر تخصیص قطعی 7 درصد این جوایز و مشروط کردن پرداخت یک درصد آن متناسب با صدور کالا جوایز مذکور مؤثر واقع شده و قدرت ریسک پذیری شرکت های ایرانی را در مناقصات بازارهای هدف افزایش خواهد داد و با این اتفاق استفاده از جوایز صادراتی و توسعه صادرات خدمات فنی مهندسی روند روبه رشدی خواهد یافت چراکه این صنعت نهال نوپایی است که ریشه در داخل کشور داشته و شاخه های آن در بازارهای هدف گسترش می یابد.محمد شریعتمداری، وزیر بازرگانی در تشریح وضعیت صادرات خدمات فنی، مهندسی در برنامه سوم چنین گفت: سهم صادرات خدمات فنی مهندسی در برنامه سوم توسعه یک میلیارد و 698 میلیون دلار پیش بینی شده بود که در این بخش شاهد عملکرد 2 میلیارد و 408 میلیون دلاری بوده ایم و نسبت به اهداف برنامه 136 درصد جلوتر هستیم.نهال خدمات فنی مهندسی ایران نوپا بوده و بیش از 10 سال از عمر آن نمی گذرد و امیدواریم این نهال در آینده درختی با ثمرهای فراوان باشد.وی، افزود: درمجموع 11 سال گذشته ، مهندسان ایرانی در رقابت سنگینی بدون حمایت و پشتوانه هایی نظیر رقبای خود در بازارهای هدف حضور یافته، خدمات ارائه کرده و کارهایی را انجام دادند که مهندسی و هنر را به طور توأمان دارا بوده و این امر خیر در سایه عشق به ایران میسر شده است، این روند هر روز روبه گسترش است

در سال 83 با حدود 941 میلیون دلار قرارداد، صادرات خدمات فنی مهندسی، حدود 69 درصد از اهداف پیش بینی شده در برنامه این سال پیش بوده ایم و نسبت به سال 82 نیز صادرات خدمات فنی مهندسی بیش از 78 درصد رشد داشته است که امیدواریم در سال 84 نیز این رشد را شاهد باشیم. از وزیر بازرگانی در زمینه حمایت های دولت از صادرات خدمات فنی، مهندسی و تأثیر این حمایت ها بر رشد این صنعت، پرسیدیم، وی چنین گفت: گرچه خدماتی که دولت در سال های گذشته به صادرکنندگان خدمات فنی مهندسی ارائه کرده چندان متنوع نبوده، اما کمک قابل توجهی به توسعه این صادرات کرده است. خصوصا تأمین 8 درصد جایزه صادراتی که درواقع جایزه پرداخت شده نقدی نبوده بلکه موجب شده تا قدرت چانه زنی پیمانکاران ایرانی در بازارهای هدف برای کسب پروژه های بزرگ از رقبا افزایش یابد. در حوزه صدور ضمانت نامه ها چه برای تجهیز کارگاه یا سایر هدف هایی که صادرکنندگان نیاز به ضمانت نامه دارند قدم هایی برداشته شده است. در 3 سال گذشته 103 فقره ضمانت نامه در عرصه های گوناگون برای 39 شرکتی که در صادرات خدمات فنی و مهندسی در دنیا فعال هستند، صادر شده که حجم آنها 164 میلیون دلار بوده اما نسبت به رقم 940 میلیون دلاری مجموع پروژه ها و قراردادهایی که در سال 83 بسته شده هدف قابل توجهی نبوده و امیدواریم در سال 84 بتوانیم با تسریع و تسهیل در روند صدور ضمانت نامه ها و عملیات واگذاری تأمین مالی پروژه های خارجی از طریق اعتبارات ارزی، حمایت های لازم از صادرات خدمات فنی مهندسی را بیشتر از سال گذشته به عمل آورده و شاهد رشد قابل ملاحظه این بخش باشیم.تنگناههای توسعه صادرات و خدمات فنی، مهندسی را چنین برشمرد: بدون تردید دسترسی به جهش صادراتی در سایه توجه به صادرات خدمات فنی مهندسی مقدور خواهد بود. امروز صادرات کالا در دنیا با محدودیت هایی مواجه بوده و رقابت ها نیز بسیار پیچیده می باشد این در حالی است که با نیروی کار خلاق، سازنده و ماهر کشورمان خصوصا دانشگاهیان جوان و کارآفرینان ارزشمند از پتانسیل های لازم برخوردار هستیم تا با متنوع سازی صادرات کشور و جهت دادن آن به سمت صادرات خدمات فنی مهندسی هدف های مدنظر در برنامه چهارم توسعه و چشم انداز 20 ساله مبنی بر تبدیل اقتصاد ایران به اقتصاد دانش پایه را محقق کنیم.وزیر بازرگانی کیفیت صادرات خدمات فنی مهندسی، و بازارهای هدف آن را چنین تشریح کرد: ارزش تجارت جهانی کالا و خدمات در سال 2004 رقمی معادل 10 میلیارد و 980 میلیون دلار بوده است. همچنین آمار فنی مهندسی کشورمان برچسب تخصص حرفه ای در 11 ماهه سال 83 در حوزه راه و ساختمان و بنادر و فرودگاه یک میلیارد و 198 میلیون دلار، تأسیسات و تجهیزات 985 میلیون دلار، انتقال نیرو 501 میلیون دلار، نفت، گاز و پتروشیمی 331 میلیون دلار، آبیاری و زهکشی 247 میلیون دلار، تکنولوژی و اطلاعات 44 میلیون دلار و در مجموع آمار مهندسی برحسب تخصص حرفه ای 3 میلیارد و 306 میلیون دلار بوده است. همچنین فعالیت در حوزه های صادراتی آسیای میانه و قفقاز 933 میلیون دلار، خاورمیانه 929 میلیون دلار، آفریقا 831 میلیون دلار، سایر مناطق آسیا 499 میلیون دلار و اروپا 54 میلیون دلار بوده و در 11 ماهه سال 83 در بخش راه، بنادر و فرودگاه 99 طرح، تأسیسات و تجهیزات 49 طرح، انتقال نیرو 34 طرح، نفت، گاز و پتروشیمی 18 طرح، آبیاری و زهکشی 22 طرح، تکنولوژی و اطلاعات 11 طرح و در مجموع 233 طرح ارائه شده است.شریعتمداری آینده صادرات خدمات فنی، مهندسی را چنین تبیین کرد: پیش بینی شده تا در برنامه چهارم توسعه صادرات غیرنفتی از کل درآمدهای صادراتی به 6/33 درصد افزایش یافته و صادرات خدمات فنی، مهندسی نیز در سال 84 به حدود 5 میلیارد و 912 میلیون دلار و تا سال 88 به 10 میلیارد و 703 میلیون دلار افزایش یابد.در حاشیه این همایش فرصتی ایجاد شد تا دیدگاههای وزیر بازرگانی در زمینه میزان و چگونگی صادرات مجدد کالاهای ایرانی از دوبی و نحوه برخورد با این موضوع را جویا شویم

برخورد ایجابی با صادرات مجدد کالاهای ایرانی از دوبی

از وزیر بازرگانی در زمینه جلوگیری از صادرات مجدد کالاهای ایرانی از دوبی سؤال کردیم. وی گفت: مهمترین کاری که در این زمینه می توان انجام داد توانمندسازی مناطق آزاد تجاری ایران است که با وجود داشتن توانمندی های خوب از زیر ساخت های کافی برای تحقق این هدف برخوردار نیستند. اگر زیر ساخت های بانکی و بیمه ای در مناطق آزاد تجاری ایران ایجاد کنیم و مشابه آنچه که بانک های ما در خارج از کشور مخصوصا در امارات فعال هستند تسهیلات لازم را به نحوی فراهم کنیم تا مجموعه خدماتی که نظام بانکی کشورمان در امارات به متقاضیان عرضه می کنند، در مناطق آزاد شاهد باشیم، حتما بخش قابل توجهی از صادرات مجدد کالا از امارات به ایران شکل نخواهد گرفت. اگر از امکانات بالقوه موجود در منطقه آزاد چابهار با تخصیص بعضی از قوانین و مقررات حامی، بهره کافی گرفته و زیرساخت های لازم که در مناطقی مانند کیش و قشم وجود ندارد را توسعه دهیم و شرایط لازم برای پهلوگیری کشتی های سنگین در این مناطق را فراهم کنیم، طبیعی است که می توان بخش قابل توجهی از صادرات مجدد کالا از کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس از جمله امارات را کاهش داد. به دلیل وجود این زیر ساخت ها در کشورهای مذکور شرایطی فراهم شده که کالاهای ایرانی با تغییراتی که در آنها در بازار امارات داده می شود با صادرات مجدد به سایر کشورها فرستاده می شوند. اگر بتوانیم این خدمات را با تلاش بیشتر مسئولان مناطق آزاد کشورمان ارائه کنیم صادرکنندگان کشورمان به جای صادرات کالا به امارات و صادرات مجدد از این کشور به بازارهای هدف، این کار را از طریق مناطق آزاد انجام خواهند داد. اگر زیر ساخت های موجود برای جذب شرکت های واسطه ای به صورتی که امروز در امارات وجود دارد را در مناطق آزاد و قلمرو گمرکی به وجود آوریم تا شرکت های خارجی خریدار کالاهای ایرانی که در این بازارها فعال هستند، در بازارهای داخلی ایفای نقش کنند این موضوع نیز در کاهش ری اکسپورت کالاهای ایرانی از امارات تأثیر به سزایی خواهد داشت.حجم صادرات کالاهای غیرنفتی ایران به امارات با توجه به صادرات مجدد این کالاها از دیگر موضوعاتی بود که وزیر بازرگانی آن را چنین برشمرد.در سال گذشته حجم صادرات کالاهای غیرنفتی کشورمان به کشور امارات متحده عربی بیش از 140 درصد رشد داشته و به رقم 2 میلیارد و 300 میلیون دلار رسیده در حالی که در سال 82 این صادرات رقمی حدود 940 میلیون دلار بوده است. این حجم قابل ملاحظه رشد صادرات کالاهای غیرنفتی کشورمان به امارات برای بازار 4 میلیون نفری امارات نبوده و طبیعی است که بخش عمده ای از این کالاها از امارات به سایر نقاط دنیا صادرات مجدد می شود.از وی در زمینه نحوه برخورد و جلوگیری از صادرات مجدد کالاهای ایرانی از دوبی پرسیدیم، وزیر بازرگانی گفت: هر چند که تلاش هایی در آن صادرات مجدد کالا از امارات در حال انجام است اما نباید صادرکنندگان کشورمان را از این امکان که بتوانند کالاهای خود را از بازار امارات متحده عربی به سایر نقاط دنیا صادر کنند محروم نماییم بلکه باید تلاش کنیم تا به صورت ایجابی با این موضوع برخورد نموده و شرایطی را فراهم کنیم که خدمات مورد نیاز در داخل کشورمان عرضه شود و طبیعتااین امکان وجود دارد تا بتوانیم انجام این فعالیت ها به گونه ای که اکنون شاهد واردات بالغ بر 6 میلیارد ریال کالا از امارات متحده عربی به ایران و بیش از 3/2 میلیارد دلار صادرات از کشورمان به امارات هستیم، را کاهش داده تا واردات مستقیم از کشورهای فروشنده و صادرات مستقیم به بازارهای هدف شکل گیرد

نمی توانیم در این راه موانعی برای صادرات مجدد کالاها از امارات بوجود آوریم و تنها می توانیم در مسیر صادرکنندگان و واردکنندگان کالاهای ایرانی محدودیت ها و موانعی را ایجاد کنیم که انجام این کار به مصلحت اقتصادی ایران نخواهد بود بلکه برای تحقق این هدف باید راهکارهای ایجابی را پیگیری کنیم و راهکارهای سلبی چندان موثر و کارآمد نخواهد بود.یکسان سازی نرخ سود تسهیلات بانکی و تأثیر آن بر بخش های مختلف اقتصاد کشورمان از موضوعات مطرح است، از شریعتمداری در زمینه تأثیر این نرخ بر صادرات غیرنفتی پرسیدیم، وی چنین گفت: برای صادرات طرح نوی درانداخته ایم و مقرر شده تا 500 میلیون دلار از منابع ارزی کشور در اختیار بانک ها قرار گرفته تا در قالب وام ارزان قیمت به صادرات پرداخت شود از آنجا که این مبلغ از صندوق ذخیره ارزی برداشت و نرخی حدود نرخ لایبر و حدود 3 الی 4 درصد خواهد داشت و قبلا نیز منابعی در بانک ها با نرخ 4 درصد به صادرکنندگان پرداخت شد که نرخ ترجیحی بودن و مابه التفاوت آن را دولت می داده، در مجموع، این تسهیلات با وجود مصوبه اخیر شورای پول و اعتبار، نرخ پرداخت تسهیلات به صادرکنندگان را همانطور که رئیس جمهور وعده دادند در سال جاری به زیر 10 درصد می رساند اما این امر به معنای پرداخت یارانه لازم توسط بانک ها خواهد بود و دولت این مابه التفاوت را در قالب منابع کافی که در بودجه سال 84 دیده شده تأمین خواهد کرد

برنامه سازی برای صادرات غیرنفتی

نفت هر چه گران تر شود باز این صادرات غیرنفتی است که به عنوان موتور محرکه، فرصت ها را در اختیار اقتصاد ایران قرار می دهد تا از آن فرصت ها برای رفع تهدیدها و به نفع توسعه پایدار و فراگیر و رشد توام با عدالت اجتماعی بهره گیرد

با همه تلاش ها و کوشش هایی که در آسان سازی و روان سازی صادرات به عمل آمده و به رغم ایجاد مشوق های صادراتی، صادرات غیرنفتی کشور در سال ،82 از 8 تا 9 میلیارد دلار فراتر نرفت. در شرایط کنونی سرانه صادرات غیرنفتی به یکصد و پنجاه دلار می رسد و اگر با کشورهایی چون کره جنوبی، مالزی و حتی اندونزی، هند و فیلیپین مقایسه شود، مشخص می شو که فاصله زیادی دارد. به عنوان مثال 90 میلیارد دلار صادرات برای سال 2003 با 24 میلیون نفر جمعیت مالزی، سرانه صادراتی حدود 4 هزار دلاری را برای آنها به ارمغان می آورد.صنایع ایران با نگاه به بازارهای خارجی ایجاد نشده اند. از آنجا که درآمدهای نفتی شرایط را برای واردات کالا فراهم کرده است، بنابراین کالاهای بسیاری به کشور وارد می شود و این شرایط سبب شده انگیزه لازم برای کار و تلاش در بخش های تولیدی ایجاد نشود. در بعد صادرات با وضعیتی روبه رو هستیم که باید نوسازی، بازسازی و تجدید ساختار در بخش فرسوده صنعت انجام شود به طوری که صنایع جدید ایجاد شوند و یا صنایع قبلی بازسازی شده و ساختار آنها به گونه ای تغییر یابد که بتوانند متمایل به صادرات باشند

استفاده از مزیت نسبی در کشورهای توسعه نیافته مانند ایران از جمله مواد خام اولیه و نیروی کار ارزان، شرایط اقتصادی، موقعیت جغرافیایی و متمرکز شدن بر روی تولید کالاهای صنعتی و همکاری با شرکت های چندملیتی می تواند در روند توسعه صادرات ایران موثر باشد.شرکت های چندملیتی بازار جهانی را در اختیار دارند و باید از این شرکت ها کمک گرفته شود تا بتوان کالاهای ارزان و مرغوب تولید کرد و به بازارهای جهانی صادر کرد. یعنی دعوت از سرمایه گذاران خارجی و کمک آنها برای تولید کالاهای مرغوب یک امر اساسی است

• سرمایه گذاری های ایرانی در خارج

چنانچه یک سرمایه گذار ایرانی در خارج از کشور مبادرت به سرمایه گذاری نماید و بخواهد سود سرمایه خود را از خارج به داخل کشور انتقال دهد باید بابت این سود مالیات بدهد در صورتی که یک خارجی با هزار امتیاز یک دلار سرمایه به داخل کشور بیاورد مشمول مالیات نمی شود. یعنی اگر یک ایرانی حاضر شود سود سرمایه گذاری های خارجی کشور خود را به جای آنکه در حساب ارزی سوئیس نگه دارد به ایران انتقال دهد باید مالیات بدهد

صادرات خدماتی فنی و مهندسی و معافیت سود سرمایه گذاران ایرانی خارج کشور، مکمل یکدیگرند.بنابراین دولت باید تلاش کند تا نسبت به جلب و جذب سرمایه گذاران ایرانی که در خارج از کشور سرمایه های خود را به کار گرفته اند اقدامات و تمهیدات قانونی برقرار نماید. دستیابی به ارز حاصل از صادرات خدمات و کالا می تواند باعث ورود منابع بزرگ ارز به داخل کشور شود که بخشی از آن جهت اجرای طرح های ملی مورد استفاده قرار گرفته تا کمتر به منابع خارج از کشور اتکا نماییم

• آزادسازی تجارت خارجی

کشورهای خارجی با آزادسازی جریان سرمایه گذاری مستقیم خارجی و سیاست های تشویقی بر جذب سرمایه گذاری های مستقیم خارجی (FDI) و توسعه صادرات صنعتی پرداخته اند. تفکر درون گرایی حاکم بر اقتصاد ایران و تاکید بر سیاست جانشینی واردات و خودکفایی، کشور را در حاشیه تحولات اقتصاد بین الملل قرار داده و آن را از فرصت های ایجاد شده بی بهره کرده است آن چنانکه سهم ایران در روند جهانی شدن اقتصاد بسیار اندک بوده است.تجربیاتی مثل شرق آسیا نشان می دهد که تنها با توجه به راهکار برون گرایی، گسترش صادرات صنعتی از طریق مشارکت با FDI به منظور متبلور کردن فناوری جدید در کالا و ارتقای کیفیت آن امکان پذیر است. مطالعات نشان می دهد که جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی به ایران در گرو یک سلسله اصلاحات ساختاری از قبیل آزادسازی تجارت خارجی و جریان ورودی FDI، اصلاح نظام مالیاتی و قوانین کار، تضمین سرمایه و انتقال سود حاصله به خارج از ایران و شفافیت سیاست های جلب سرمایه گذاری مستقیم خارجی است. همچنین ایران از طریق جذب سرمایه گذاری های مستقیم خارجی و افزایش صادرات کالا و خدمات می تواند مشارکتی فعال در صحنه جهانی شدن اقتصاد داشته باشد

•تحلیلی بر صادرات خدمات فنی و مهندسی

صادرات خدمات فنی و مهندسی در شش ماهه اول سال جاری (220 ، 616 ، 480 دلار) در مقایسه با دوره مشابه سال قبل (400 ، 663 88، دلار ) رشد (442 درصدی) را نشان می دهد. دستیابی به چنین رشدی در سال 1383 در سال 1383 حاصل مجموعه عوامل و اقداماتی از جمله: تفویض اختیار هیات وزیران به شورای عالی صادرات غیرنفتی برای رونق صدور خدمات فنی و مهندسی، گسترش روابط و خدمات بانکی مورد نیاز بخش تجارت در کشورهای CIS توسط بانک مرکزی، پوشش ریسک سرمایه گذاری و صادرات کالا و خدمات به کشورهای عراق و افغانستان از سوی صندوق ضمانت صادرات ایران به صورت 100درصد، ایجاد پایانه های صادراتی در مبادی خروجی کشور با مشارکت بخش غیردولتی، معافیت مالیاتی بر درآمدهای ناشی از حمل ونقل کالاهای صادراتی به خارج از کشور و ترانزیت بوده است. همچنین پرداخت یارانه ها و جوایز صادراتی از سوی سازمان توسعه تجارت ایران نقش تعیین کننده ای در ورود شرکت های خدمات فنی و مهندسی به بازارهای جهانی در رقابت با بعضی از کشورها در تعیین برآورد قیمت پروژه و شرکت فعال در مناقصات بین المللی داشته است به طوری که این امر توان مالی و نقدینگی آنان را افزایش داده و توانسته است بعضی از خسارت های احتمالی را جبران کند.در این راستا به منظور تحقق اهداف برنامه جهش صادراتی تنها در طی سال های 81 و 82 بیش از 120 میلیارد ریال پاداش و جایزه نقدی به صادرکنندگان بخش خدمات پرداخت شد تا توان مالی و رقابتی بنگاه های ایرانی در برابر رقبای خارجی را افزایش دهد که اثرات آن در رشد صادرات این بخش طی سال گذشته و سال جاری قابل مشاهده است.آمار نشان می دهد که عملکرد صادرات در این بخش با حمایت های بی دریغ دولت سبب افزایش صادرات خدمات در طول برنامه سوم شده و همواره فراتر از اهداف پیش بینی شده است. در این رابطه باید اشاره کرد که در بخش خدمات در طول چهار سال برنامه، 25/19 درصد و در بخش خدمات فنی و مهندسی در همین مدت 29 درصد از اهداف تعیین شده جلوتر بوده است.در حال حاضر و در 6 ماهه سال جاری 6/168 درصد از اهداف صادرات خدمات فنی و مهندسی محقق شده است که خود نشانگر رشد صادرات در این بخش است

پیدا و پنهان ارقام صادرات غیرنفتی سال

 

برای مشاهده توضیحات کامل تر اینجا کلیک کنید
اینک شما با جستجوی عبارت فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش وارد این سایت شده اید جهت مشاهده توضیحات بیشتر در این خصوص روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید.
فایل ورد (Word)مقاله مفهوم صادرات غیر نفتی و نقش بازاریابی در آن با تأکید بر محصول فرش

دانلود این فایل